图1：3月20日，一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新 美国东部时间3月20日（北京时间3月21日）消息，波音747-8洲际客机今日（20日）首航成功。波音公司表示，中国市场是波音公司（Boeing Co.）全球市场的重中之重，波音客机在商业使用上和飞机制造上均与中国达到空前紧密的合作。 在几千名波音员工、客户、全球媒体和当地政府官员的注视中，波音747-8洲际客机成功从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞，在经过4小时25分钟的飞行后，安然着陆于西雅图波音机场。除中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）订购5架之外，大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）、VIP客户与启动用户德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）总共订购了33架747-8洲际客机。首架飞机预计将于今年第四季度在德国交付使用。 看重中国航空业前景 最新航空数字显示，2010年全球航空业约亏损28亿美元，而以中国为首的亚太航空业却盈利9亿美元。国际市场预计，中国将成为亚太地区航空业盈利重要的推动力。 图2：2011年3月20日，一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新 在现场，波音民用飞机集团副总裁兼747-8项目总经理伊丽莎白·朗德（Elizabeth Lund）表示： “这款飞机非常适合中国市场。我们跟中国航空公司一直有非常密切的合作，应中国需求提供承载量更大、更为快速的解决方案。这款747-8洲际飞机不仅载客量更大，而且运营成本更低，我相信这非常适合中国需要。” 图3：2011年3月20日，一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场，机长走出舱门挥手致意。当日，波音747-8洲际客机首次试飞成功，它是波音制造的最新款客机。新华社/法新 波音市场副总裁Rob Pollack（罗勃·波拉克）同时表示：中国是波音公司非常看重的市场。波音美国市场总部专门设置了针对中国市场的负责人，这是唯一一个专门为某个国家设置的职位。 与中国合作空前紧密 3月8日，国航宣布了5架747-8洲际客机的订单，目前正在等待政府审批。 图4：2011年3月20日，在美国西雅图波音机场，完成首飞的波音747-8洲际客机缓缓降落。当日，美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功，它是波音制造的最新款客机。新华社发 不仅如此，中国航空制造企业参与了所有波音机型的制造，包括波音737、波音747、波音767、波音777和最具创新意义的波音787梦想飞机。截止目前，近6000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。 中国航空制造企业西飞、成飞、和洪都均参与波音747-8项目的制作，波音747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等均为中国制造。 图5：2011年3月20日，一架美国波音公司747-8洲际客机从美国华盛顿州佩因菲尔德机场起飞。当日，美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功，它是波音制造的最新款客机。波音介绍说，747-8洲际客机在三级客舱布局下可搭载467名乘客，它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。新华社/法新 图6：波音747之父乔·萨特。 图7：波音公司747项目副总裁伊丽莎白·隆德（ElizabethH.Lund）。 图8：波音市场副总裁RobPollack（罗勃·波拉克）。
