中国最大航空公司——中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董事长孔栋周五（4日）表示，“十二五”（2011-2015年）期间，高油价和高铁都会对航空业构成挑战。不过2011年航空业发展形势将会优于去年，因和去年相比，今年的经济形势更趋稳定。
他在两会（全国人大和政协会议）间隙并表示，目标到2015年，将国航机队数目增加至700架以上，进入世界航空业前五强。
孔栋指出，“十二五”期间，高铁肯定会对航空业有影响，而原材料价格的涨价，尤其是高油价将是影响航空业的重要因素。
“现在最重要的是关注京沪高铁，这对中国航空是个巨大的挑战，我一点都不否认这一点。”他表示，这是因为京沪线是包括国航和中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）在内的几乎所有航空公司最青睐的航线；而高铁则会克服航空业正常率差这个“最致命的弱点”。
他称，高铁对航空业盈利的影响目前还无法评估，有待进一步实践。不过他同时认为，高铁和航空都有各自的优势，并非水火不容，“中国的综合交通运输市场在成长，大家都在分享这一市场。”
针对高油价，孔栋认为，国航应通过重启原油套保来对冲风险，但在此之前要取得合法资格，并建立严格的管控程序和招纳相应人才。
中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥此前表示，十二五期间，民航仍将保持快速发展态势。预计全行业的投资规模将逾1.5万亿元人民币；到十二五期末，运输机场的数量将达到220个以上；机队规模将由现在的2，600多架增至4，500架以上。
