自成田机场1978年启用起来，来自南侧的降落飞机只能使用其中3250米的跑道，而未来全部4千米都可使用。据称，3千米的跑道对绝大多数的飞机起降并无影响。
据成田机场公司透露，成田机场最初启用时，降落飞机的引导必须在跑道外侧设置总长900米的进近灯，但南端用地的征用迟迟未能谈妥，因此机场方面仅造了150米的进近灯，剩余的750米则使用了跑道部分，这一状态一直沿用至今。
经过机场公司不懈地努力，虽然反对建机场的土地所有者主张所有权的建筑物仍未拆除，但目前南端可以设置750米长的进近灯。06年随着飞机性能的提升，政府的安全标准进行了修改，飞机降落时所需的进近灯长度也从之前的900米以上放宽至720米以上。
机场公司经过对安全措施的研究讨论，认为设置750米的进近灯为可行做法，并决定从今春前后起开工建设。
