图1：合成视景技术。 巴西航空工业公司（Embraer S.A.）生产的飞鸿300轻型喷气公务机日前分别通过了巴西国家民航局（ANAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）的认证，获准使用佳明公司合成视景技术（Synthetic Vision Technology）。飞鸿300是轻型级别喷气飞机中首款提供驾驶舱合成视景技术的机型。 “巴西航空工业公司承诺全力为客户提供独一无二的解决方案。飞鸿300即是轻型喷气飞机级别中唯一提供合成视景技术的机型。”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索说，“即使在能见度下降的情况下，该技术仍可提供出色的情境意识，确保飞行员在地形复杂的空域和机场安全飞行。” 据悉，合成视景技术通过一道先进的图形建模程序，利用来自系统内部的地形警戒数据库再造了一个可视地形景观，将飞行员白天肉眼看到的景象模拟出来。该技术的功能优势在大雾、下雨、阴霾天气、黑暗或重载仪表飞行等条件下尤其突出。其所产生的虚拟现实显示，以三维图方式向飞行员呈现地面、水、障碍物、机场和交通等情况。 该系统提供的是彩色编码景观图，存在潜在飞行撞地风险的区域以棕黄色或红色表示，可能干扰飞行路径的塔台或其他障碍物同样以特定颜色突出表示，并辅以适当的符号。合成视景技术与空中防撞系统（TCAS）和空中情报服务（TIS）等空中交通技术相配合，以三维透视图描绘目标，实时评估目标的高度以及与本机的距离。合成视景技术使用的是常见的空中防撞系统符号，目标越接近，符号就越大，可以更容易地看见并识别交通冲突。 图2：以三维方式呈现飞行员肉眼所见景象。
