2011年1月26日，国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部召开务虚会，对2010年工作进行了总结、分析，针对2011年维护特点明确工作思路,提出工作要求。航线部60余名工段长级以上干部参加了会议，基地总经理倪继良、党委书记陈伦以及副总经理沈岷出席会议并作了重要讲话。
会上，各车间项目代表作出发言，部领导对各分管单位工作开展情况进行了逐一点评。在过去的一年中，空客车间成绩裴然，完成多次专机包机、抗震救灾、世博会和军运航班等重要保障工作；波音车间经过步履艰难的2010年，新的一年将在理念、价值观、生产模式进行转变，希望能打造出精品车间；A检车间亮点突出，通过班组建设、精益管理等管理手段，提高了工作效率、对飞机可用率的贡献较大，是一支召之即来，来了就特别能战斗的高效队伍；过站车间在航线三方市场的占有率稳步提高、在生产模式调整实施中平稳、全员服务意识提高、有效客户投诉逐年降低；客舱车间全面打造一流旅客服务界面，为提高旅客的舒适度而努力坚持奋斗；技术支援项目加强重复性疑难故障排故力度、平稳完成生产组织模式调整工作；检验项目坚持发动机专项检查、较好地发挥了现场监察工作；生产准备项目增强工作的计划性、持续性和前瞻性，杜绝无效工卡的使用，增强成本经营意识；综合项目晒了晒航线大管家、总后勤的创新艰巨不平凡的工作成绩。
下午，会议分三个小组针对2011年的生产特点，对如何进行人力资源调配、推行绩效管理、全面提升客舱服务质量、做好季节性保障工作和深入推广机务价值观等五个重点问题，进行了激烈的讨论，各小组出谋划策，积极发言提出了不少建设性的意见和建议，最后，进行了精彩的结果展示。
参会的基地领导分别讲话，对航线部2010年的工作成绩进行了充分的肯定，提出2011年工作要求。基地副总经理沈岷指出，一是要重点做好老龄飞机、宽体客机的航线运行控制，认真、细致的分析航班延误情况，查找原因进行管控；二是要增加收入，降低生产成本；三是继续面临点多、面广、驻外飞机多的航线生产特点，干部要加强驻外管控，对驻外飞机状况要心中有数；四是要做好人力资源结构的调整、绩效管理，提高航线生产率；五是要充分暴露一线存在的问题，防止因克服困难工作而降低维护质量；六是各车间要在独立中加强交流与融合；七是要有针对性地开展培训工作，特别要加强干部管理知识方面的培训。
基地党委书记陈伦强调：航线部的主要工作就是为航空公司提供安全正点的优质运力，因此，重点就是，干部要克服生产环境差等困难，采取措施尽最大努力保证安全生产；员工要严格按规章、工卡维修；干部要发挥重要作用，加强与员工的沟通，真正了解员工的想法，将信息及时传达到员工；干部要有敏感性，正确引导员工，以推广机务价值观、班组建设等活动载体，营造良好的集体氛围。
总经理倪继良从四个方面给予重要指示：一是要加强人员能力的培养、优化管理方式、做好高原航线和重要飞机保障、采取先进的管理工具等方面采取措施提升航线保障水平；二是要从加强培训，加强沟通、利用成本模拟核算分析报告和绩效考核等工具来提高管理水平；三是在保证飞行安全的前提下，严格控制客舱保留，提高飞机外观、客舱清洁水平和维修水平，全面提升服务水平，为旅客提供宽松、有美感的乘座环境。重点抓好服务水平的改善工作；四是要支持、理解机务深度整合工作，保持安全和稳定。
2011年，航线部全体干部员工将努力提升维修品质，不断提高客舱维护质量，创建良好的安全文化氛围，在适应生产结构及生产量的变化中，高质、高效，提高生产力和生产效率。
