中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）数据显示，在11月的传统淡季，民航全行业实现利润总额15.5亿元，同比增加4.8%，不过较10月的利润总额49.2亿元大幅减少。
受季节性等因素的影响，11月的民航运输生产环比出现下降。根据民航局方面的统计，11月全行业完成运输总周转量44.69亿吨公里，与上月相比下降8.8%。 从航线结构上看，国内航线环比下降最快，下降11.4%，港澳台航线下降5.0%，国际航线下降4.3%；从航空运输分类来看，客运环比下降15.1%，货运环比上升0.4%。 民航局称，旅客运输量尤其是国内客运市场旅客运输量的下降造成了11月运输生产环比出现了一定程度的下降。这主要与季节性的因素有关，同时还与世博会结束、亚运会召开、天气及运力投入等多方面因素影响有关。 同时，11月的客座率也下降明显至77.6%，比去年同期降低0.5个百分点，10月的客座率为83%。其中11月的国内航线客座率为79.1%，与上年同期持平，港澳台航线为72.9%，比上年同期降低0.7个百分点，国际航线为71.7%，比上年同期减少1.9个百分点。 11月，全行业飞机日利用率为8.9小时，环比和同比都下降了0.3小时，比今年以来的平均水平低0.5小时，特别是大中型飞机日利用率为9.2小时，比今年以来的平均水平低0.6小时。其中二十家公司环比下降，十二家公司环比上升。下降幅度超过15%的有长安航空、祥鹏航空、西部航空。 不过，11月的运输生产同比仍继续保持增长，但增速放缓。11月的运输总周转量同比增长13.3%，旅客运输量同比增长6.0%，货邮运输量同比增长10.6%，但均低于今年以来26.4%、16.1%和26.5%的累计平均增长速度。 民航局称主要影响因素首先是去年同期航空运输业已恢复性增长，使基数变大，其次，世博会、传统旺季等行业利好因素消失使同比增速放缓。 值得注意的是，11月的航空运输生产国际航线好于国内航线。从环比来看，国际航线运输总周转量下降4.3%，旅客运输量下降13.6%，均低于国内航线的11.4%和15.2%的下降幅度，从同比看，国际航线运输总周转量增长29.0%，旅客运输量增长17.1%，分别高于国内航线运输总周转量和旅客运输量5.3%的增长幅度。 此外，11月台湾航线的运量同比增长显著，运输总周转量为0.53亿吨公里，同比增长29.6%，累计同比增长123.8%；旅客运输量为20.76万人，同比增长23.1%，累计同比增长105.1%；货邮运输量为0.77万吨，同比增长32.8%，累计同比增长143.3%。
