9月19日，长沙黄花国际机场第二跑道项目预可研报告初步评审会在长沙召开。民航中南地区管理局副局长郭建业，省发改委党组副书记、副主任袁乾培，集团公司党委书记、总经理刘志仁，副总经理刘国林出席会议。
黄花机场现有跑道设计等级为4E级，长3200米，可容纳波音777和A330等大型飞机起降。不过，现有跑道年吞吐量上限仅为1800万至2000万人次，估计在2015年左右将达到满负荷，难以适应旅客吞吐的需求。因此，黄花机场将在现有跑道东侧380米处规划新建一条长度为3800米的第二跑道，并将加快前期工作进度，争取明年开工。 从国内普遍经验看，机场跑道从启动前期工作到建成投入使用需4至5年，故黄花机场建设第二跑道已迫在眉睫。根据预可研报告，第二跑道投资匡算为39.06亿元，规划为国内机场跑道中最高等级4F级，可供民航“巨无霸”A380起降。投入使用后，将使黄花机场的年吞吐能力达到2800万人次。 据悉，本次评审会之后将上报省、国家开展相关评审并确定立项，我省将加快前期工作进度，力争打破常规，在明年开工。
