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时间:2010-09-30 22:22来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

适应在若光下工作的视杆细胞
85. (参看图2-4 和2-5)HIS(水平状态指示器)上的“A”相当于哪架飞
机位置? A. 9 和6
86. 下列哪种情况是飞行期间情景意识减弱或丧失的线索? A. 专注于
一件事而忽略其它的事
87. 什么类型的云预示着严重颠簸? B.静止荚状云
88. 高度增加时,涡轮螺旋桨发动机的有效ESHP(等效轴马力)产生什么
影响?
A. 较低的空气密度和发动机质量流量将引起功率下降
89. 如果你没有填写IFR(仪表飞行规则)飞行计划且,在IFR 天
气条件下,你不能进入塔台管制的空域。B.得到ATC 许可
90. 二级C 系列通告必须在传送给国内区域飞行情报中心航行通告办
公室。B.15 天前
91. (参看图2)在北京,最大预报风速是。A. 17m/s
92.(参看图4-28),当以5°襟翼着陆,着陆重量为142,500 磅,地面滑跑
距离是多少?
218
C.2,500 英尺
93.下列哪一种通常不是缺氧的症状?
A.视野范围增加
94.(参看图6-3)浦东35 号跑道的真方向是
A.342°
95.空气密度的变化对燃气-涡轮发动机的性能有什么影响?
B.随着空气密度的增加,推力增加
96.仪表飞行时什么时候需要DME?
A.如果需要使用VOR 导航设备,在或高于24000 英尺平均海平面
97.(参看图6-2)对于36 左跑道的1LS/DME 进近,下列哪种进近灯光是有
效的?
A.带有PAPI(精密进近轨迹指示器)的HIALS(高强度进近灯光系统)
98.(根据图1)哪个台报告最大风速
C.ZWWW
99.拟向不稳定的特征是什么?
A.俯仰振荡逐渐增大
100.(参照图6-3,6-4)浦东17 号跑道起飞的有效距离是____?
C.13,123 英尺
101.驾驶舱资源管理是利用所有可用的信息和资源,例如:设备,程序和人员
来获得安全高效的飞行的过程,这种说法是
A.对的
102.(参看图4-41)下列操作条件下,大约的着陆距离是多少?重量(START
TO ALT)87000.距离:370 海里。巾:60 顶巾。等待时间(分)15 分
219

A.80,850 磅
103.(参看图1)乌鲁木齐报告的天气情况是什么?
C.强西风高吹雪
104.15°襟翼着陆重量为140,000 磅时,所需的进近速度和着陆距离是多少?
B.138knots,3050 英尺
105.如果一架多发飞机所需的仪表不工作,下列哪个文件规定航路飞行是否继
续?
C.持照者手册
106.在下列条件下作等待,建议的IAS(指示空速)和EPR(发动机压率比)是
多少?高度:30,000,重量(﹡ 1000):925,工作发动机:2,等待时
间:10 分钟
B.210 海里,1.69EPR
107.雪情报告每隔多久向远距离中心报告?
A.每小时
108.当光通过晶状体,聚集在眼球背后的____上
A.视网膜
109.什么时候可认为CDI(偏航指示器)指子的是全值偏离?
B.当CDI 从刻度盘中心完全向左或向右偏离
110.有效的驾驶舱资源管理有某些特征,下列哪种描述是对的?
C.A 和B(A:CRM 是利用所有可用的信息和资源,例如:设备,程序和
人员,来获得安全高效的飞行)
(B:CRM 可融入到所有形式的机组训练中)
220
111.(参看图4-25)反喷和扰流板不工作时,最大着陆重量是多少才能使飞
机在4,950 英尺干跑道头以外1,500 英尺的地方停下来?
C.139,000 磅
112.紧急情况下发生偏航,要求谁递交一份书面报告?
C.责任机长
113.西北机翼可表示为:
B.315°或NW
114.(过渡)压缩机失速的特征是什么?
C.当回火和回流发生时,间歇听到“砰砰”声
115.在喷气式运输机中,下列哪种方法不是增加MCRIT(临界马赫数值)的?
C.增加缝翼
116.在什么情况下,最小操纵速度(VMC)最大?
B.重心在允许的最靠后位置上
117.在A 级空域飞行时,飞行员必须遵守哪条规定?
C.仪表操作规定
118.
119.(参看图4-32)在下列条件下,穿越颠簸气流的NI 设置是多少?重量
(﹡ 1000):80,压力高度:25,000,全空温(TAT):-28℃
B:75.3%
120.ATC“指令”就是
B.由ATC 发布的,要求飞行员采取特殊动作的一种指令
121.什么原因引起缺氧?
221
C.氧气部分压力减小
122.
123.辐射雾通常在什么季节出现?
B.冬季和秋季
124.在ILSC(音降)中,指点标上将观测到什么样的听觉和目视指示?
C.以每秒2 个速率交替出现的点和线
125.在无特征的地面上着陆,例如在水面上,黑暗区域或雪地上,会造成的错
觉是:
B.飞机比实际高度高,而导致飞行员进近时下降过低
126.什么是载荷因素?
C.升力/总重量
127.增压活塞发动机的临界高度定义是什么?
B.可获得所需总管压力的最高高度
128.就飞行组的职责而言,下列哪些被认为是飞行的关键阶段?
C.除巡航外,滑行,起飞,着陆,以及所有其他3,000 米以下进行的操作
129.
130.前缘襟翼的租用是什么?
A.增加机翼的弧高
131.飞行中,领导者和从属者的地位可以交换,这种说法是_____
A.正确的
132.决断过程是相当复杂的,然而它可被概括为以下6 个要素
B.DECIDE 模式
222
133.冰、雪或霜对于飞机性能和飞行参数的不利影响包括升力下降以及____
C.失速速度增加
134.如果据报告机场不同位置有一种以上的风,那么塔台应报告的机场条件是
____
B.风切变
135.在成功地分析了情景意识事件后,Mica Endsley 在1995 年提出了3 级
分类。使用这种分类,ASRS 调查了据报告的113 起情景意识事件,并且
发现了169 个情景意识错误,大多数错误可归类为_____
A.第一种水平---对情景没有正确感知
136.最低设备清单的功能就是列出那些(飞行中)所需要的设备,
C.它们可能在飞行前不工作
 
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