本周一（8月30日），中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）发布半年报称，受航空市场景气度提高和恢复的影响，该公司上半年净利润为19.44亿元，同比增长49.73%，这是该公司创历史同期最好水平的半年报。至此，包括中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、东航在内的三大航空公司半年报全部亮相，三大航空公司上半年合计盈利超过87亿元。 三大航合计盈利近90亿 航空股成两市领跌先锋 航空股短期走势不乐观
但昨日（8月31日）盘面中，航空股却没有受到半年喜报的刺激，意外地成为两市下跌的先锋。最终，三大航空公司的平均跌幅达到3%左右，另外一只航空股海南航空亦下挫3.34%。
以东航为例，该公司于本周一发布了“史上最好”的半年报。受益于航空运输市场快速复苏、上海世博会客源和东航上航联合重组协同效应的影响，东航上半年净利润达到 19.44亿元，同比增长49.73%。
此外，在此前公布的南航和国航半年报中，也频频嗅到了“史上最好”的气息。其中，南航上半年净利润为20.76亿元，同比增长53.63倍。
国航上半年实现净利润46.94亿元，同比增长60%。
就连三大航之外的海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）今年半年报也实现5.57亿的净利润，同比业绩暴涨218.19%。
据统计，三大航上半年合计盈利达到 87.14亿元，同比增长104.51%。按照国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）此前预测，今年全年航空业预计共盈利25亿美元，约170亿元人民币。由此可以看出，中国三大航仅半年的利润总额就已完成该预期的一半，说明我国航空运输业增长速度远高于国际航空运输业整体水平。
从盘面看，包括国航、东航、南航、海航在内的航空股纷纷小幅跳空低开，随着大盘的走势疲软，航空股亦步步下挫，跌幅加剧，直到尾盘亦一直处于低位震荡的态势。
截至昨日收盘，航空股哀鸿遍野。其中，中国国航、海南航空、东方航空分别下挫 3.19%、3.34%、3.89%，跌幅最小的南方航空亦下挫2.46个百分点。
中信建投证券分析师认为，虽然有着诸多半年报利好的保驾护航，但是伊春空难所引发的航空安全问题，对于航空股的影响并没有完全消散，在短期内这或将成为市场抛售航空股的理由。而四季度宏观经济增速下滑预期明确，投资者对于周期性行业采取规避策略，也对航空股不利，预计航空类个股短线走势难乐观。
恒泰长财证券分析师黄立东称，其实此次空难只是一起单起的航空事件，涉及面不大，而且该航空公司并不隶属于某家上市公司，所以不会引发其他相关航空公司的“地震”，其对航空板块的影响有可能体现在心理上，惟一值得担心的是，国家航管局对其出台管制措施所带来更加严厉的行业影响。
黄立东表示，航空股在上半年的表现还可以，但近期大多已经处于高位震荡区，正是由于上半年板块已经有一定表现，所以预计下半年航空股的走势可能会相对平淡，不建议投资者刻意关注.
