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时间:2010-08-31 10:03来源:《北京商报》 作者:韩哲 点击:
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  一声“送客”,河南航空有限公司(Henan Airlines Co.,Ltd.,简称“河南航空”)顿成往事。未来,河南或许还将拥有自己的“河南航空”,但彼“河南航空”已非此“河南航空”。

  日前,河南省政府新闻办紧急召开通报会,对外宣布撤销河南航空企业名称登记,恢复其原有鲲鹏航空有限公司(Kunpeng Airlines Co., Ltd.,简称“鲲鹏航空”)的名称。通报会称,河南航空作为企业名称,在使用中已经对公众造成误解,给本未在该公司投资的河南造成极大负面影响。

  诚然,在伊春空难报道中,频繁出现“河南”两字,确实让有关方面很闹心。但既来之,则安之,当务之急是查明事故原因,杜绝后患,而不是急着撇清干系,金蝉脱壳。或者至少等事情过去一段时间,双方坐下来再谈一谈,或分或合,终究买卖不成仁义在。因此,在空难善后事宜仍紧张进行的时候,这样一则“花絮”实在过于突兀。仅就时机而言,就注定引来非议。事实也如此,网络上对此也多是指责河南“不义”,这反而与河南“正名”的初衷背道而驰。

  我们知道,河南航空今年1月正式以该名称运营,这是在中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)备了案的。当初能把总部从西安迁至郑州,能把“河南航空”字样涂到机身上,没有河南当地政府伸出的“橄榄枝”,断无成行之理。只不过双方在具体条款上尚没有谈拢,以至于事情就被搁置起来。河南不是没有股份,不是没有参与经营,只是还没有来得及入股和“指导工作”,就赶上了空难。当初的拖延反而变成了幸事,“扫地出门”也就没有了犹豫。其实,这场伊春空难需要反思的东西很多,比如对此前地方打造本地航空公司冲动的反思,如果反思仅仅限于名字,跟一个名字过不去,反思也流于形式,难道换个名字就能阻止空难发生?

  同时,这会是中小航空公司与地方政府“蜜月”的结束吗?当初光想到“打造自己的航空公司”的政绩口号,却没有想到“被连累”这么一说。这样一来,诸如深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)、天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Ltd.,简称“天津航空”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)等是不是也都要避讳一下所在地的名字,以免日后犯忌讳。去年,法国航空公司(Air France)的一架飞机失事,也未见法国工商部门就勒令其改掉“法国”二字,以免牵连国家形象。尽管空难无人愿意发生,但也无法预见,谁也不会去在意名字是否起的如何。

  招商引资首重“诚信”,“请神”的时候好话说尽,政策、土地、资金等方面将全力支持,期待着“让我们一起开创大场面”。可是,出事了就赶紧“送神”,如弃敝帚,生怕惹得一身膻,展现出少有的雷厉风行办事效率。这一切,看似是河南与发生空难的航空公司划清了界限,实则让已经投资及欲往投资的企业心寒。如果只能同甘,不能共苦,恐怕才是河南航空“被鲲鹏”最大的负面影响。


 
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