昨（20）日知情人士向记者透露，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）方面希望成立以公务机业务为主的“北京航空公司”，但目前尚未进入具体操作阶段。
国航称没有相关消息 据民航业知情人士表示，早在去年6月份，国航方面已开始与北京市政府洽谈，希望与之合作成立定位为以公务机业务为主的北京航空公司。该人士表示，据他从相关部门了解，该项目目前为止并没有进入具体操作阶段。 国航董秘黄斌昨天表示，对于此事并没有收到相关的消息。 将与首都航空竞争？ “北京拥有大量高端商务客人，完全可以容纳2-3家公务机公司。”国内某公务机公司负责人表示，但引进公务机和培训公务机飞行员以及乘务员仍然需要一定的过程。目前，国航仅拥有4架左右的公务机，其中至少有3架为托管飞机。 今年5月2日，由海航集团旗下金鹿公务机增资更名而来的首都航空公司成立，由海航集团和首旅集团共同增资组建。“金鹿航空的公务机业务无疑是吸引北京市政府最大的筹码。”海航集团相关负责人表示。 首都航空两字代码沿用JD，业务涵盖国际、国内商务旅游包机、公务机出租等。 除首都航空外，目前国内公务市场上还包括中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）（1架飞机）、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited）（4架左右）、亚联公务机公司（9架）、中一太客商务航空公司（2架）、北京中信通航公司（3架），以及正在酝酿组建中的深圳东海公司，以上机队包括托管飞机数量。
