南昌昌北国际机场（简称“昌北机场”）T1航站楼边，一幢外表几乎全由玻璃幕墙和金属屋面组成的巨大航空建筑，极富动感，线条优美，大气磅礴，这就是南昌昌北机场T2新航站楼。自2008年7月开工以来，这个投资30多亿元的省重点工程主体工程已完成80%以上，预计今年年底将完成全部建设，明年5月正式投入使用。芳容初露的“T2”，正开启江西人一个航空新梦想。 候机楼视野开阔 人性化的设计 全智能建筑
T2航站楼总建筑面积达96616平方米，与T1航站楼仅有2.7万平方米相比，面积扩大了3倍多，新航站楼高峰期每小时可供4373人次使用，年旅客吞吐量可满足1200万人次。
T2航站楼借鉴国内外一流机场候机楼的设计理念，旅客在候机大厅的门口就能看见里面的飞机，从心理上直接缩短了登机过程；登机口全部采用玻璃幕墙，让整个机场美景一览无余。T2航站楼在二层办票大厅设有3组值机岛，每组值机岛可设置办票柜台24个，同时设置2组行李自动分拣转盘，对出发行李进行处理，极大提高了办票效率。在新候机楼东西指廊，还设有20个近机位登机口，并设有功能齐全的各类配套设施，极大方便乘客。新航站楼主楼一层为旅客迎客大厅、行李提取大厅、行李分拣厅和贵宾候机厅，新航站楼还将建有20座桥，通过四通八达的高架桥与高速路相连，方便出行。
与新候机楼相配套，南昌昌北机场跑道从2800米扩展至3400米，停机位也由16个机位增加了一倍多，可满足跨洋大飞机的降落使用。
目前，T2航站楼工程建设进展非常顺利，正按计划稳步推进，计划今年年底全部完工，通过国家有关部门验收后，预计明年5月新航站楼将正式投入使用。
