在经历了一系列程序之后，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和上海航空有限公司（简称“上航”）在公司层面的合并基本完成。
东航6月1日通报了换股吸收合并上航的实施进展情况：东航已设立全资子公司上海航空（以下简称“新上航”），用以接收原上海航空航空主业资产及债权债务；新上航已于5月24日取得换发的企业法人营业执照。 另据早报记者了解，新上航已取得公共航空运输企业经营许可证，正式开始全新运营。5月28日，中国民用航空华东地区管理局向新上航颁发《运行合格证书》。 新上航注册资本金5亿元，包括评估后价值3.5亿元的原涉及上航航空运营的全部资源及东航1.5亿元现金出资。 不过，新上航的成立并不意味着东航和上航的重组完成。昨（1）日，东航董秘罗祝平在接受早报记者采访时表示：“还不能说重组全部完成，很多业务板块还在做内部工作。地面服务、机务、财务等各方面都在做整合，都在合并同类项。” 对于新上航投入运营后如何处理东航与上航分工的问题，罗祝平说，长远的定位暂时还未确定，目前换股吸收合并的资产交割及人员安置工作正在办理中。他介绍，上航原有的航线还在独立运行，东航正在考虑两家在一起之后如何调整运力、增减航线的问题。目前在做的工作是把两家公司的航线理顺，先看看各条航线的盈亏情况。罗祝平预计，内部整合6月份大概能有眉目，整个的磨合则还需要半年时间。
