针对媒体今（25）日报道的中国政府正在努力促成国内三大航空公司中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）合并航空货运业务，并组建团队负责制定合并计划的细节，三大航空高层今天均表示不知情。
南航货运部总经理罗来君称，很早之前国家方面的确有合并三大航货运业务之意，但至今未有实质性动作，也没有正式的文件下发。东航旗下的中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines Ltd.，简称“中货航”）内部高层也未听说政府已组建团队启动三大航货运业务合并。 值得注意的是，今年三大航之一的国航已经宣布与香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）成立合资货运公司，国航董秘黄斌称，目前国航的目标是完善报批程序，抓紧时间尽快使合资货运公司开业。 而在兼并同城兄弟上航后，东航也正在整合旗下的中货航和上海国际货运航空有限公司（Shanghai Airlines Cargo Intl.CO.，Ltd，简称“上货航”）的股东资源和货运业务，希望将旗下的几家货运公司整合为一家，东航董事长刘绍勇曾对第一财经透露，希望能在今年年底前完成货运方面的整合，并考虑进一步引进新的合作伙伴，整合后的货运公司希望不仅仅做航空承运，而是像联邦快递公司（FedEx）一样能够提供空中到地面的物流服务，做物流的集成商。 今日，中广网援引中国国航董事长孔栋的话称，国务院国有资产监督管理委员会（State-owned Assets Supervision and Administration，简称“国资委”）有意主导国航、东航及南航货运业务整合，并为新公司注入不菲资金这一消息“不是传闻”。
