综合报道 22日，印度航空公司（Air India）一架从迪拜起飞的波音737客机在印度西南卡纳塔克邦的门格洛尔机场降落后未能停住，坠入山谷，造成158人死亡。23日，印度官员称，出事机场跑道尽头的缓冲区长度短，不达标。印度民用航空部长对此予以否认。
据悉，门格洛尔机场旧跑道大约1800米；新跑道2006年投入使用，大约2400米。据悉，国际民用航空组织建议在跑道尽头修300米长的缓冲区，但门格洛尔机场出事跑道尽头缓冲区为长大约90米的沙地。 “环境支持组织”协调员莱奥·萨尔达尼亚称：“很显然，导致这场悲剧的原因是那些官员没有确保第二条跑道按标准建设。” 不过，23日，印度民用航空部长普拉福·帕特尔在接受电视台采访时表示，把悲剧怪到机场跑道头上“不公平”。他说，机场跑道长度取决于飞机机型。门格洛尔机场的跑道长度按照国际标准来说是最优化的。 在被问到是否会对印度的小型机场进行检查时，帕特尔称视情况需要可以考虑。他还表示，所有机场跑道的摩擦系数都会进行年检，门格洛尔是多雨地区，因此这也是事故发生后他们首先检查的项目。 帕特尔在采访中指出，不排除人为失误的因素。 他还反驳了印度航空业将“商业利益置于乘客安全之上”的观点，称印度航空公司都严格按照国际标准，而空难不只发生在印度，“没有理由恐慌”。 此外，他还说自己此前的辞职举动“太感情用事”。
