图：香港港龙航空有限公司B-HWG号空中客车A330-343X型客机从台湾桃园国际机场起飞，摄于2006年。该机机身喷有2005年庆祝该公司成立20周年纪念的彩绘涂装。
假期对于香港港龙航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，简称“港龙航空”）行政总裁唐伟邦先生来说并不意味着可以享受休憩的闲暇时光。作为港龙航空的负责人，唐伟邦先生今年尤为忙碌，特别是内地节假日期间。“今年是港龙航空开通南京至香港定期航班十周年，公司将推出一系列新型服务，希望借这一契机，港龙在南京及周边市场的发展会更上一层楼。”唐伟邦先生对未来充满了期待。 国际金融危机中南京市场逆市而上 去年全球金融危机对多个经济行业造成重大负面影响，航空行业的发展也受到波及，显出发展滞缓的态势。而南京市场的表现令唐伟邦先生记忆深刻。“我们自己都没想到，去年南京航线生意能够基本保持稳定。”唐伟邦先生事后分析南京市场之所以可以逆市上扬，主要原因在于南京商务、学生、探亲类型出行多。 “南京市场潜力巨大，客源广、类型多，公司势必会加大对南京定期航线的投入。”目前南京航线冬季每周11次航班，夏季每周14次航班。同时，港龙航空负责客运服务的机队由28架先进的空中客车组成，作为全球同类型机队中最年轻机队之一，亦代表着港龙对服务品质的承诺。为旅客提供优质服务一直是港龙航空坚守的承诺。港龙航空拥有极富国际经验的机组人员，而机舱服务员亦以专业精神，糅合亚洲传统的待客之道，为旅客带来舒适惬意的飞行体验。舒适的机舱环境、精心挑选的餐饮膳食、多元化的机上娱乐节目，以及无微不至的服务，均旨在为旅客提供世界级水平的航空服务。2006年9月28日，港龙正式成为国泰集团一员，更加完善了国际航线的网络，丰富了飞行产品，提升了服务质量。南京市民可以直接从当地出发，经香港转机到达全球近120个目的地。有了去年金融危机中的经历，唐伟邦先生对南京市场的未来信心满满，“公司会加强对南京市场的服务，个人旅游、团队旅游、观光探亲、学生外出留学等”。 精心打造“航空旅游专线” “港龙的客运航线网已经覆盖亚太地区29个网点，其中17个位于中国内地。公司致力于在旅游航空业务方面形成竞争对手无法赶超的优势。”唐伟邦先生解释说，港龙把开拓精彩旅游航点当作差异化航空竞争的有效手段。 今年也是港龙航空成立二十五年，这些年来港龙航空一直致力于担当旅游业的先驱，为旅客开拓亚洲区多个有魅力的新景点。目前所提供的旅游目的地覆盖港龙飞行网络中的20个航点。 “旅客可选择椰林密布的普吉海滩，神奇瑰丽的桂林石灰山林，吴哥窟的古代雄伟建筑，还有西安惊世的秦俑等。”唐伟邦先生进一步介绍说，“为方便旅客，前往香港的旅游套餐可选择由南京或杭州等地出发。旅游套餐包括来回机票及酒店住宿，并配以不同特色、价位的主题服务供旅客选择。” “除了旅游产品以外，针对学生和探亲访友出行的不断增多，我们也推出了到澳洲、欧洲、美洲等地的学生惠套票和探亲访友套票以满足市场的需求”唐伟邦先生还介绍道，“台湾也是目前市场的热点，我们会更好利用到台北、高雄两地航班的优势，不用走回头路，直接到达目的地。” 港龙航空于1985年5月由曹光彪、包玉刚、霍英东等共同创办，并于同年7月开始营运，以一架波音737客机服务来往于中国香港和马来西亚。历经二十余年筚路蓝缕，港龙航空已成为香港第二大航空公司。谈及港龙未来的发展，唐伟邦先生有些动情地说：“港龙的发展是与祖国的发展、与亚洲经济的发展同步前进的，并将伴随中国与亚洲的崛起而不断成长，这一点我们深信不疑。”
