中国民航报、中国民航新闻信息网 记者吴丹报道 到2020年，中国民航运输总周转量将达到1400亿吨公里以上，旅客运输量将超过7亿人次，机场数量将达到270个以上，2028年，国内航空公司将需要3770架新飞机，价值4000亿美元，届时，中国将超越美国成为全球最大的航空市场。在2010年民航发展论坛上，与会嘉宾对中国民航的未来前景普遍表示看好，一致认为由中国引领的亚太区航空业极具活力，将成为全球航空业的最亮点。
波音公司市场营销副总裁兰迪?廷赛思认为，目前中国拥有亚太地区规模最大和最年轻的机队，随着民航业的复苏，中国市场作为世界上最有活力的机场，其潜力是巨大的。如今全球客运量的年增长率为4.9%，在未来20年里，中国的客运量年增长率将达到7.8%，全球航空运输量的40%都将来自亚太，而中国则是亚太航空市场最大的赢家。 事实上，得益于中国航空业的快速发展，使得亚太地区在2009年就已经超越北美成为了全球最大的航空市场，在亚洲市场里，中国已超越日本，成为亚洲地区最大的民航运输市场。国际航空运输协会的数据显示，2009年亚太地区有6.47亿人次搭乘飞机，这一数字首次超过北美，这其中，中国无疑是领跑亚太地区的中坚力量。 迅速发展的市场探视着行业的未来，对于中国航空市场，国际航空运输协会理事长乔瓦尼?比西尼亚尼曾列出一组数据来说明其未来潜力的巨大：目前中国的13亿人口中平均每人每年只有0.3个航空座位，美国3亿人口平均每人每年则有3个座位。如此巨大的市场需求为中国民航的发展提供了广阔的空间，据预测，未来十年中国民航的市场需求增速年均将保持在10.5%至13.5%之间，这一速度将有助于加大中国民航在全球民航业的市场份额。 中国民航局发展计划司副司长何锦日则认为，中国将超过美国成为全球最大航空市场不只是基于市场潜力的巨大，良好的发展环境也是加大全球市场份额的必要因素。从目前中国航空运输业的发展环境来看，我国国民经济的持续快速增长为民航运输业提供了发展的动力，经济全球化进程加快为民航运输业提升了发展的空间，全球第二大航空运输系统为未来发展建设提供了发展平台，先进的航空安全理念和水平为民航发展提供了前提条件，而基础设施和先进技术设备的大规模投入使用则为我国民航运输业的发展建设提供了物质技术基础。这些都为中国航空运输业的发展提供了有力的支持。
