据国外媒体昨（30）日报道，一位熟知内情的消息人士称，美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）和美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）已经就双方全股票合并交易的换股比例达成初步协议，为每股大陆航空股票换1.05股联合航空股票。 这位要求不被具名的消息人士透露，联合航空首席执行官谭凯翔（Glenn Tilton）和大陆航空首席执行官杰夫·斯密塞克（Jeff Smisek）已经向各自公司的董事会概述了交易条款。该消息人士称，双方在4月27日召开的一次会谈中达成了这项初步协议。 此前曾有消息人士称，联合航空和大陆航空可能会在下周宣布达成合并协议，并透露双方定于周五（4月30日）召开一次会议。按照昨天的收盘价计算，联合航空和大陆航空的市值分别为36亿美元和31.7亿美元；截至昨天为止，大陆航空每股价值相当于1.06股的联合航空股票。 纽约投资公司Gimme Credit LCC的债务分析师维基·布莱恩（Vicki Bryan）在接受采访时称：“联合航空的股东可能会认为这项交易的估值过低，该公司董事会将不得不向股东证明这一估值是合理的。”他还预计，合并后成立的新公司可节省的成本以及增加的营收总额将超过20亿美元。这项合并交易将会创造出按乘客流量计算的全球最大航空运营商，超越美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.） 目前，按照市值和乘客流量计算，联合航空和大陆航空分别是美国第三大和第四大航空运营商。标准普尔驻纽约的分析师吉姆·科里多利（Jim Corridore）指出：“从战略意义上来讲，这两家公司合并将是明智之举，可以将大陆航空强有力的泛大西洋网络与联合航空在太平洋地区的实力结合起来。” 联合航空发言人吉恩·梅迪纳（Jean Medina）拒绝就此消息置评，大陆航空发言人大卫梅辛（David Messing）也尚未置评。
