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时间:2010-04-28 14:53来源:《每日经济新闻》 作者:记者孙嘉夏 
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

  在中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)连续发文,要求加强对航线航班和时刻管理的工作后,中国民用航空华北地区管理局(简称“民航华北管理局”)抛出了第一份罚单。民航华北管理局航空运输委员会的通报称,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)擅自将MF8168航班时刻由低峰时段调整至高峰时段,实际执行时间与计划批复时间差异达1个小时以上,因此决定取消厦航执行的北京至福州MF8168航班时刻使用权。同时,另有11家航空公司在航班时刻操作上存在违规,一并受到相应处理。

厦航等违规航空公司被处理

  “由于机场时段有限,因此能否抢占优异的航班时刻,历来被航空公司视为决定盈利状况的重要因素。”业内人士告诉《每日经济新闻》记者。

  厦门航空正是“栽”在航班时刻上。民航华北管理局航空运输委员会的消息称,厦航擅自将MF8168航班时刻由低峰时段调整至高峰时段,实际执行时间与计划批复时间差异达1个小时以上,因此被认定为违规行为。

  《每日经济新闻》记者获悉,厦航执飞的北京至福州MF8168航班,计划批复时间为6时40分,而实际执行时间为7时55分,实际执行时间(售票时间)与计划批复时间调整的跨度超过了1个小时以上,导致北京首都国际机场(简称“首都机场”)航班时刻突破了民航局规定的每高峰小时83架次的高峰小时容量。

 

  在民航华北管理局航空运输委员会于4月23日召开的第七次会议上,会议对厦航等单位存在的违规执行航班时刻的行为进行了研究,最终决定自4月29日起,取消厦航该次航班,并责令厦航认真整改。厦航工作人员拒绝就此事作出回应。

  这是民航华北管理局根据此前民航局下发的《民航航班时刻管理办法》、《关于进一步做好航权航班和时刻管理工作的通知》,首次对航空公司违规时刻收回或取消其使用权。同时受到民航华北管理局处理的,还包括11家在航班时刻操作上存在违规的航空公司。

  由于中国邮政航空公司(China Postal Airlines,简称“邮航”)等11家航空公司部分批复的23个低峰及非协调时段航班时刻,连续一周未使用,民航华北管理局航空运输委员会决定自4月26日起收回其使用权。扬子江快运航空有限公司(Yangtze River Express,简称“扬子江快运”)执飞的Y87998航班,实际执行时间同样与批复时间存在较大差异,但未对首都机场航班时刻计划造成较大影响,因此仅被责令整改,严格按照Y87998航班计划批复时刻执行。

“加强管理航权、航班和时刻”

  民航华北管理局方面介绍,该局管理着“国内最繁忙的首都机场,随着华北地区民航的快速发展,首都机场航空运输量增长与空域资源紧张的矛盾日益突出”。去年,首都机场旅客吞吐量突破6500万人次,日均起降航班1400多架次,是全国大型复合枢纽机场之一,为亚洲第一、世界第四大机场。

  为解决航权许可与时刻管理脱节、临时性航班多、虚占时刻等问题,民航华北管理局已将加强和改善航权、航班和时刻管理列为今年的重点工作之一,并成立了航空运输委员会,对航权、航班和时刻实行集体审批许可。

  民航华北管理局同时公布的措施称,将开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治,建立严格的奖惩机制,每15天公布一次航班正常率排名,对排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班进行内部警告通报。对由于航空公司自身原因,每月受到两次警告的航班,从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的,需查明原因,给予必要的处罚。对航班延误在4小时以上,因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件,造成重大社会影响的,取消该航班本航季时刻,并不再受理下一航季航班时刻的申请。因上述原因被取消时刻的航班,被处罚的航空公司在本航季内将不得在同航线上重新申请航班。

 

 


 
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