图：上海机场建设指挥部常务副总指挥、上海机场（集团）有限公司常务副总裁李德润介绍了虹桥机场2号航站楼落成相关情况。新民网摄影：杨扬
在今天（11日）举行的上海市政府新闻发布会上，上海机场建设指挥部常务副总指挥、上海机场（集团）有限公司常务副总裁李德润介绍了上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）二号航站楼落成相关情况。 在上海市委、市政府和国家中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）的关心、支持下，经过3年多的建设，虹桥机场扩建工程已于去年年底通过了工程竣工验收，今年3月3日又通过了国家民航局的行业验收，已具备民航机场运行条件，3月16日将作为虹桥综合交通枢纽的主体项目率先投用。 一、虹桥机场扩建工程概况 根据国家发展和改革委员会的批复，虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次设计建设。 扩建工程主要包括新建1座36.26万平方米的二号航站楼，1条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、能源中心、上海市政道路等相关配套设施。 3月16日与虹桥机场扩建工程同步启用的是与二号航站楼相连的东交通中心，设有地铁2号线车站、公交巴士车站、停车场、商业餐饮等服务设施。 随着虹桥综合交通枢纽其他工程项目的陆续建成和投入使用，最终将形成集航空、高铁、磁浮、地铁、长途、公交等轨、路、空多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽，日旅客吞吐量将达到110万人次，将大大促进沿江和长三角地区人员的流动和集聚，实现长三角商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，使上海更好地服务长三角、服务长江流域、服务全国。 二、虹桥机场扩建工程亮点 根据上海航空枢纽这一国家战略，上海两个机场作为一个整体来构建上海航空枢纽，以浦东国际机场（简称“浦东机场”）为主构建“国际门户枢纽机场”，以虹桥机场为辅构建“国内枢纽机场”。在虹桥机场扩建工程的规划、设计和建设中，始终遵循“节能、环保、绿色、人性化”的可持续发展理念。 1、枢纽布局节地增效。根据两场分工和定位，2005年虹桥机场总体规划修编将1993年规划的1700米间距的远距离跑道改为国内首个365米间距的近距离跑道，在原机场发展控制用地中释放出约7平方公里的土地，这为虹桥综合交通枢纽的设计建设提供了充足的空间；航站楼内生产办公用房采用了集中式的布置，减少用地近1平方公里；航站楼主楼内80个办票柜台采用前列式布局，旅客使用面积控制在25万平方米内，有效控制建设规模；在国内机场首次将灯光站和消防站合建，减小占地约15亩；其它交通功能设施也统筹规划，大大节省了用地。 2、绿色机场节能环保。在“节地”的同时，上海机场建设指挥部提出“节能、节水、节材”的科技创新理念，节能降耗，提高资源利用率，打造“绿色机场”。二号航站楼采用自然采光、自然通风等10项节能技术，将“耗能大户”变为“节能大户”；采用雨水回收利用技术，将杂用水和优质杂排水回收处理后用于卫生扫除、绿化浇洒用水等，将“用水大户”变成“节水大户”；还有采用水蓄冷罐和冷水直供，既节电又省运行成本；建筑物外墙采用清水混凝土屋面的设计，节约了建筑材料和装饰材料。 3、空地换乘高效便捷。虹桥机场二号航站楼与交通中心一体化设计，交通中心内设置了虹桥和浦东机场办票柜台各两组，为旅客提供了浦东机场国际航班远程值机的城市航站楼功能和轨、路、空的便捷换乘。 4、乘机流程方便顺畅。二号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道，大大节省旅客排队时间。针对国内航站楼运行特点，确定了主楼办票柜台前列式的排列方案，使航站楼主楼净深仅为108米，旅客从安检口到最远登机口步行距离不到300米，最大限度减少了旅客步行距离。二号航站楼设有45座登机桥，是1号航站楼的3倍，近机位比例超过70%，其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位，大大提高了飞机靠桥率、使用效率和灵活性。在航站楼内设置了3个中转区域，中转时间均满足IATA（国际民航运输协会）最短衔接时间国内中转45分钟的要求。 5、服务设施人性化。推出了一系列的服务新举措，如推出电瓶车6辆，为旅客提供代步服务；推出婴儿车20辆，免费供带小孩旅客使用；推出母婴室35间，为带婴儿的母亲提供方便；出发层实现了无线网络全覆盖，在候机区域还配备了12个有线上网区，为旅客提供温馨舒适的候机服务。二号航站楼为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施，凡是旅客乘机主流程中有落差的通道处均设置了无障碍坡道。（二号航站楼还设有65台升降电梯、52台自动扶梯、34台自动人行步道，设有9712个座椅、148间洗手间、20台饮水机等） 三、虹桥机场扩建工程运营准备 目前，虹桥机场扩建工程的投入运营准备已经全部就绪。各类设施、设备、系统已经完成最终调试进入运行状态，机场和航空公司工作人员已经完成培训全部就位，针对系统可能出现的故障和突发情况已经制定了完善的应急预案并组织了反复的演练。今年1月底以来，二号航站楼已先后组织了4次不等规模的模拟运行，通过演练发现问题、及时整改。3月6日刚刚顺利完成了满负荷运行状态下的大规模模拟运行演练，共有4000名模拟旅客参加了演练，从各项演练结果显示，虹桥机场二号航站楼各项系统运行稳定，设备设施运行正常，服务流程便捷顺畅，将以良好的运行状态迎接3月16日的顺利开航。 按照计划，3月15日夜间将实施大规模转场。当晚将有65架航空器转场，涉及7000余名到港旅客及行李的离场组织。为确保转场安全有序，机场方面已就转场过程中旅客及行李的到港离场方式、航班上旅客的提前告知、航空器拖曳安排、保障和突发情况处置预案的对接、现场统一指挥、极端情况下转场中止的处理等问题与航空公司作了仔细的沟通和确认。 四、虹桥机场二号航站楼开航服务信息 1、两楼分工。3月16日零点起，新建成的虹桥机场二号航站楼投入运营后，除春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）及往返日本、韩国的国际包机航班仍在一号航站楼运营外，其余航空公司全部迁至二号航站楼运营。也就是说，虹桥机场90%以上的航班将迁至新投运的二号航站楼。请广大旅客注意，以免走错航站楼。 虹桥机场专门开设了两楼之间的摆渡车，为走错航站楼的旅客提供免费摆渡服务。摆渡车发车密度与航班运行密度相匹配，在航班高峰时段发车间隔约为5分钟，一般时段发车间隔约为15分钟，全程行驶时间约为15分钟。等地铁10号线今年10月份开通后，旅客可以乘地铁在一号和二号航站楼之间摆渡。 2、服务资讯。虹桥机场为旅客提供了多种开航服务信息获取渠道。一可以通过拨打上海机场客运航班问讯服务热线96990或所乘航空公司服务热线查询；二可以登录上海机场集团网站www.shairport.com查询；三可以通过向设在二号航站楼以及交通中心内的5组“蓝馨问讯”柜台的专业服务人员，以及流动的身着红色制服的“机场大使”和志愿者咨询，还可以通过在二号航站楼免费取阅乘机指南、商业指南、交通指南、停车指南等各类宣传折页获取服务信息。
