中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董事长孔栋3月3日坦言称，旗下的中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）相对来说能力较差，通过与香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）的合资，“我们的能力会获得大幅提升。”
身为全国政协委员的孔栋是在3月3日下午参加全国政协十一届三次会议开幕式前，对经济观察网作上述表示的。此前于2月25日，国航和国泰航空签署了合资货运公司框架协议，合资公司将以国货航为平台，国航持股51%，国泰航空出资8.51亿元认购国货航25%的股权，并拥有其余24%股权的经济权益。 2006年，国航和国泰航空相互持股时就曾约定，将在上海成立合资货运航空公司。此次国泰航空参股总部在北京设立国货航后，将在上海设立运营基地，并迅速增加运力、扩大规模。 孔栋认为，上海是非常好的航空货运码头，但现在大量的货物在被国外的货运航空公司运输。国货航是中国目前规模最大、经营水平最高的货运航空，不过较之国外大型货运航空公司，国货航的管理和市场销售能力相对较差，与国泰航空的合资使其能力明显提升。 “中国的航空货运应该当比客运发展得更快，我对这个合资公司比较有信心。”孔栋说。
