图：桃园机场规划兴建第三航站楼，但是传出的兴建地点不在原来第三航站楼的预定地，可能改到第一航站楼与第二航站楼之间土地，这块土地目前作为塔台及停车场使用。图片来源：联合报 台湾桃园国际机场（简称“桃园机场”）排名大倒退引发各界关注。为了提高机场国际竞争力，台湾民航局“交通部”正着手规划兴建第三航站楼，一个月内筹办研讨会，预计10月广邀国际专家参与。“交通部政务次长”叶匡时表示，航站楼相连能聚集人潮，新的第三航站楼倾向建于一二航站楼之间，且具备商务、会议与休闲购物等多功能。 桃园机场第一航站楼设备老旧，碰到下雨还会漏水，旅客频抱怨；第二航站楼则因餐点太贵跃上新闻版面。机场问题多，行李手推车数量不足、部分不敷使用，更是民怨第一名，“交通部”与“民航局”加强检讨，也要求航站楼改善。 台湾“民航局”推动桃园航空城，机场公司将于今年11月1日成立，机场纲要计划期中报告预计5月出炉，桃园机场第三航站楼方案也在积极规划中。叶匡时表示，新建的第三航站楼将会具备多项功能，以增加机场人潮。 “民航局长”李龙文指出，第三航站楼的相关规划需要各界踊跃提出想法，“民航局”预计一个月内筹备第三航站楼相关规划研讨会，并请国际知名的厂商或是学者提出报告数据，搜集数据与安排会议的时间约需要5到6个月。因此，研讨会的召开时间订在今年10月，整体规划出炉后，可以当成“交通部”、“民航局”送给机场公司的“嫁妆”。 叶匡时进一步表示，航站楼相连有助聚集人潮，初步规划第三航站楼的位置在一二航站楼之间，未来商务客可到第三航站楼开会，会议结束后再搭机赶往其它地方，台湾市民假日时还可到航站楼逛街、购物。
