博鳌国际旅游论坛即将举行，海南再次成为人们关注的焦点。海南网友也在各大论坛热烈讨论，对海南国际旅游岛建设及博鳌国际旅游论坛的举办提出了不少建议。其中交通、生态保护、旅游产品创新是最受网友关注的内容。《海南经济报》将分期筛选刊登网友们的观点，敬请关注。
“旅游最烦什么？肯定是把时间耗在路上。”网友“白蛋”说。
在南海网等各大旅游论坛，交通是网友最关注的内容之一。“海南的自然条件比夏威夷好不少，海南就缺一座通火车的跨海大桥。”一位网友用自己的亲身经历说明了海南交通的发展：1987年底，从海口到三亚需要乘车经过8个小时的搓板路。
而现在，海南的交通已经有了很大的变化。
网友“南天龙神”罗列了海南岛建省以来交通大事记。
1994年7月1日，三亚凤凰国际机场金翅鸟首航北京，三亚市东边龙西边凤的格局形成，空中交通状况大改观。
1995年底，环岛东线高速公路右幅竣工通车，海南有了自己的第一条高速公路，而且，海南在全国率先实行了公路养路费、过路费、过桥费、公路运输管理费“四费”合一，统一征收燃油附加税。
1999年5月，海口大英山机场迁往今天的海口美兰国际机场，结束了海口没有夜航的历史。
2004年12月5日，粤海铁路客运开通，结束了海南岛火车不通大陆的历史。
2007年4月18日，从三亚站首发的2趟旅客列车分别是K512/1（三亚至上海南）和K408/7（三亚至广州），4月19日首发了T202/1（三亚至北京西）。
海南省自2003年获准开放第三、四、五种航空运输业务权以来，到目前为止，共有十家国内外航空公司开辟了五十条国际、地区航线，并吸引了六家外国航空公司开飞海南，新开辟国际航线12条，新增国际航班306架次。
