图：2008年11月28日12时23分，ARJ21-700新支线飞机腾空而起。当日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700在上海成功首飞。这一在我国航空史上具有里程碑意义的飞行，标志着中国飞机正式飞入了世界新型民用客机的行列。ARJ21-700飞机是我国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机，于2007年底总装下线。飞机全经济级布局为90座级，满客航程为2225公里，最大起飞重量为40500公斤，最高可飞至11900米，最大航程为3700公里。摄影：新华社记者裴鑫
中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）25日向媒体发布消息说，中国自行研制的ARJ21-700新型喷气支线客机103架机24日由内蒙古海拉尔成功转场西安阎良，顺利完成高寒地面试验和高寒飞行试验。
这是中国喷气式大型民用飞机首次进行高寒试验，也标志着ARJ21-700新支线飞机按照适航条款进行的第一项验证项目获得成功，适航取证迈出重要步伐。
本次ARJ21-700飞机高寒试验，主要包括辅助动力装置和发动机的起动试验、燃油系统的供油性能试验、飞控系统舵面检查试验、液压系统低温试验、空调系统加温功能试验，以及全机系统设备在寒冷气候下的工作检查。
据中国商飞介绍，在此次高寒试验中，ARJ21-700新型喷气支线客机102架机于本月10日到达内蒙古海拉尔，在进行防火、动力装置、燃油、液压、飞控等系统的高寒地面试验和高寒飞行试验后，于当月17日从海拉尔转场西安阎良。103架机于本月17日从上海起飞，在山东东营机场进行燃料补给和飞机状态检查后，抵达海拉尔，从本月18日开始进行高寒地面试验和高寒飞行试验。
ARJ21新支线飞机的市场定位是适应以中国西北部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好的乘机环境。今后，ARJ21-700飞机还将进行高原、高温、高湿以及大侧风等极限环境条件下的外场试验，逐步完成适航取证工作。
