从2009年初40%的降幅到年底70%以上的猛烈增长，国际货运市场反弹强劲。分析人士认为，欧美经济复苏加速，中国对欧美出口增速加快是货运猛增的主要原因。 中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）今（19）日发布的统计数据显示，2009年12月港澳台地区航线货邮运输量增长80.2%，国际航线货运量增长73.1%，这是有该数据统计以来最大涨幅。中信建投航空业分析师李磊认为该暴涨原因有二：一是12月进出口增长加快，体现在国际货运量暴涨上；二是国际货运在去年同期（2008年12月）暴跌，最低谷出现在2009年1月，同比基数小。 2009年12月我国出口同比上涨17.7%，增速比上月上升18.9个百分点；进口同比上涨55.9%，增速比上月上升29.2个百分点。 李磊表示，根据航空运输恢复情况，2009年年中他预期年底增速将达到60%，最新数据略高于预期。国际货运一直是各航空公司的短板，货运量增长有利于增加收入，弥补2009年上半年的巨额亏损。 民航局今日公布的数据还显示，2009年12月国内客运量同比增长19.2%，基本稳定。全球民航业最低谷的2008年四季度和2009年1季度，国内客运却保持了15%以上的增长，而货运，尤其是国际货运遭受的打击最大。2009年1月国际航线货运降35%，港澳台地区航线货运降幅则达到47%。
