上周，多家河南媒体集中报道了首架喷绘“河南航空”字样的飞机停靠在郑州新郑国际机场，鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）郑州总部办公楼前的门牌已换成“河南航空”一事，“河南航空”似已呼之欲出。为此，《中国民航报》记者连线中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）运输司、政策法规司，以及鲲鹏航空大股东深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、鲲鹏航空等方面，对鲲鹏航空更名“河南航空”一事的最新进展进行了解。
据相关人士介绍，航空公司更名首先要到所在地工商局进行预先核准，通过后再将相关资料报到民航局运输司，如更名符合民航局令第138号《公共航空运输企业经营许可规定》，即予以更名。民航局运输司市场监管处的人士透露，该司早在9月22日已经完成了对鲲鹏航空更名河南航空一事的审批。不过，深航与鲲鹏航空方面则对更名一事相对谨慎，表示更名程序仍在进行中，不便透露进展情况。
图2：2009年12月2日，一架喷有“河南航空”字样的飞机飞抵郑州新郑国际机场。《东方今报》资料图，摄影：平方
此前，媒体报道称，鲲鹏航空更名为“河南航空”的同时，还将接受河南省的注资。而依据民航的相关规定，航空公司股权变更需要民航局政策法规司的审批。该司体改办负责人在接受记者采访时表示，他们还没有收到鲲鹏航空股权变更的申请。
鲲鹏航空由深航、美国梅莎航空集团、美国山岳信托公司于2007年9月出资5亿元组建，三者分别占51%、25%和24%的股权，正式开航时的基地为西安咸阳国际机场。2009年6月，鲲鹏航空主运营基地和总部由西安迁至郑州。
