美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.，简称“达美航空”）和美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.，简称“大陆航空”）宣布，单位收入同比下降约8%，而一些统计数据表明美国航空业已经度过最猛烈的需求下滑风暴。
达美航空预计第四季度单位收入同比下降8%，首席财务官Hank Halter在一次投资者会议中说。可供座位英里收入在第三季度下降了18.1%。“10月份下降11%-12%，而第四季度，过去预期单位收入下降8%，目前正在跟踪问效，”他说。
Halter告诫美国的航空公司，不要因为经济可能会复苏，就增加过多运力。“航空业所面临的挑战是，我们不要在需求尚未产生时就拥有过剩的运力。”他说，明年“即使温和复苏发生了，我仍希望航空业拥有适当的运力”。
然而，达美航空仍在削减运力。达美航空已经确定削减计划，在2月份取消辛辛那提枢纽五座城市由支线航空公司伙伴运营的班机。而另外四座城市的航空服务，计划于1月份取消。
同时，大陆航空指出11月份总体的单位收入同比下降约7%-9%，与10月份的14.2%降幅相比有很大改善。而预计干线单位收入同比下降8%-10%。
