海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）野心不小。从海口总部出发，到独家运营北京T1航站楼，到天津筹建“北方中心”，尽管国航已经占领了北京市场的半壁江山，海航仍执意北进。海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）董事长陈峰今（1）日表示，“不进北京，就算不上一家主流的航空公司。”
海南航空今日被SKYTRAX机构评为四星航空公司，这是中国内地首家SKYTRAX航空公司。在SKYTRAX机构对全球2000多家航空公司的评比中，五星航空公司共有6家；除海航外，四星航空公司共有30家。SKYTRAX是负责全球航空公司与机场服务调查咨询的非营利机构，每年定期公布航空公司排名等报告。
陈峰表示，自去年金融危机以来，曾吃下148/桶高价油的国内航空业日子很难过，海航幸运的是没有做航油期货，并抓住了金融危机这一时机，旗下酒店业、地产业大力低成本兼并、收购，打造产业链的上下游。
从创立至今，16年的时间，海航集团已不仅是一家单一的航空运输企业，它融通了航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业。
针对欧盟碳排放问题，陈峰称民航总局对此十分重视，已成立专门的谈判小组，“欧洲国家应当对国外航空公司运营国际航线持开放态度，因为国际航班的运营大幅拉动了地区经济。”
