据共同社报道，从日本羽田机场飞往中国上海和北京的航线相继开通，商务乘客和游客有望增加。日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）中国总代表横田惠三郎日前接受共同社的采访，介绍了日航在中国的战略等。以下是横田惠三郎接受采访时的讲话：
关于中国市场 如今的中国，可以从路人的表情上感受到从容、自信和国际化。日本出发的货物班机和客机已很难保持长期增长。我坚信中国是个可以期待的市场。 以前的交流不是相互的而是单方面的。日本从2000年开放中国团体旅游签证，现在又开始试行开放个人旅游签证，终于开始了真正意义上的双向交流。希望借助中国的活力，促进双方的交流。 （中国）不穿西装的普通人里也有很多有钱人。13亿人里从中产阶层到富裕阶层有很多到日本进行商务旅游。今后的课题是如何满足从东京再去北海道、冲绳等客人的细微需求。 从羽田出发的中国航线 从羽田出发的中国航线，以商务市场和高端顾客为主，有非常大的价值。中国航线以北京、上海和广州三地为核心，希望通过商务、货物和旅游三位一体，扩大市场。 10月起可以在日航的中文主页上使用银联卡购买机票。7月起各航空公司引入了自由设定机票费用的制度。目前的课题是根据季节调整机票费用，让大家更方便地利用中国航线。 旅游方面 日本7月开放了中国个人游签证，无论是日本官方还是民间都致力于吸引游客。游客一定会增加。 羽田机场有通往日本全国各地的航线。现在跑道处于饱和状态，希望能在明年10月第4条跑道投入使用后，配合顾客的需求设定起降航班。 以年轻人为中心的旅游信息的质量很高。他们知道很多我们并不了解的店。中国的客人对好东西无论多贵都会买，但是不需要的东西就不会花钱。所以日航希望能打造“专为您设计的服务”. 另讯：正在寻求经营重建的日本航空公司11月5日宣布，为了削减成本、尽快改善收益状况，将陆续取消目前处于亏损状态的16条国际国内客运航线，其中包括4条中国航线。 同时，日航决定，日航将从中国的杭州、青岛、厦门以及墨西哥的墨西哥城、日本的神户等5个城市彻底撤出。
