图：为了表彰中国民航在航空安全方面取得的突出成就，主办方授予民航局2009年“杰出贡献奖”，该奖项由美国《航空与空间技术周刊》于1949年出资成立，表彰“在实现航空器更安全使用方面取得的突出成绩”，奖励对促进飞行安全有杰出贡献的组织或人士。民航局副局长李健代表民航局领取了该奖项。 2009年11月2日至5日，飞行安全基金会第62届国际航空安全研讨会在京召开。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥在开幕式致辞中表示，民航局一直致力于航空安全，安全监管是政府监管的重中之重。未来，民航局将借鉴世界其他国家的经验，继续做好中国的航空安全工作，和世界同行共同营造航空安全发展的良好局面。会上，主办方授予了中国民航局2009年“杰出贡献奖”。 据了解，此次会议由飞行安全基金会主办，民航局承办。该会议是国际上最具影响力的航空安全论坛之一，对增进国际交流与合作、促进全球航空安全水平的提高，发挥过十分积极地作用。此次参会代表共计330余人，分别来自世界各国或地区的民航主管当局、事故调查机构、航空公司、制造商以及高等院校。 民航局局长李家祥在会议开幕式上致辞。他说，航空安全是航空界永恒的主题，飞行安全基金会选择在中国举办这次会议，对中国的航空安全工作有很大帮助。改革开放30年来，中国民航总周转量年均增速超过17%。尽管金融危机对世界航空业发展造成影响，但中国政府及时采取措施，积极应对，中国经济发展态势良好，使得中国民航也呈现出较好的发展态势，今年第三季度中国民航国内国际市场、客货运市场实现了快速增长。中国民航的快速发展，得益于中国的经济发展，也反映出民航在国家综合交通体系中的地位提升，反映出中国人民的生活水平大幅提高，反映出越来越多的人选择飞机作为交通工具出行。 李家祥指出，一直以来，民航局都致力于航空安全，将航空安全作为政府监管的第一中心任务。民航局借鉴先进国家的安全管理理念，改变了阶段性抓安全的办法，在去年提出了“持续安全”理念，这一理念包括了完善法律法规，提高人员素质，落实企业的安全主体责任、政府部门的安全监管责任、管理者的安全领导责任、员工的安全岗位责任等内容。 李家祥强调，飞行安全只有起点，没有终点，尽管飞行安全基金会肯定了中国民航取得的安全成绩，但确保航空安全切忌骄傲自满。作为民航人，面对已有的安全成绩不能产生骄傲自满情绪，要经常找问题，多看问题问题少，少讲成绩成绩多。中国民航将借鉴各方面经验，继续做好航空安全工作，和世界同行共同营造民航业安全发展的良好局面。 为了表彰中国民航在航空安全方面取得的突出成就，主办方授予民航局2009年“杰出贡献奖”，该奖项由美国《航空与空间技术周刊》于1949年出资成立，表彰“在实现航空器更安全使用方面取得的突出成绩”，奖励对促进飞行安全有杰出贡献的组织或人士。民航局副局长李健代表民航局领取了该奖项。 李健在领奖时表示，他是代表全行业所有涉及航空保障、运输的企事业单位来领奖的，这一奖项的获得要感谢全行业所有为安全工作付出辛勤劳动的同仁。过去，中国民航的安全规章制度不够健全，是在全民航人的努力和世界同行的帮助下，才取得了今天的成绩。李健表示，中国民航要继续努力，不断寻找问题，不断修正问题，从而取得更大的进步，为航空安全做出应有的贡献。 会上，李健还代表民航局做了主旨演讲，介绍了今后一段时期内，中国民航在持续安全方面将着力推进的四方面的重点工作，这四方面包括：制定和实施国家航空安全纲要等中长期安全战略与规划；加大科技对民航安全的支撑力度；全面推行安全管理体系（SMS）建设；加强行业安全文化建设。
