今天上午，永强机场举行新闻发布会，该机场飞行区扩建工程可行性研究正式获批，这标志着机场改扩建工程开工进入倒计时，永强机场升级程序正式启动。
最早下月中旬开工 国家发改委批复，工程按照2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的目标考虑，按照飞行区4D级标准，在现跑道东侧新建一条长3200米、宽45米的跑道，两侧道肩各宽7.5米，将现有跑道向南延长800米改造为平行滑行道。建成后可以起降空客A340等大型飞机，硬件设施具备国际机场的标准。 根据批复，该改扩建工程总投资调整为13.7亿元，需要征用土地2100亩，与现有机场占地面积一样大。下月中旬或者12月初，将先开工建设一段长700米左右的飞行区试验段。整个改扩建工程于2012年前建成投用。 国际厅开始改造 与机场飞行区改扩建工程“步调一致”的是，机场其他项目同时升级，国际厅改造是内容之一。 据了解，原来的永强机场国内出发厅现正在改造为国际厅。改造后，国际厅面积扩大为1.1万平方米，将增设4条登机桥，达到国际旅客年吞吐量80万人次的标准，满足一类口岸的要求，争取明年能够申请一类口岸。 机场规划也要修编 现有的永强机场规划 今天上午，永强机场举行新闻发布会，该机场飞行区扩建工程可行性研究正式获批，这标志着机场改扩建工程开工进入倒计时，永强机场升级程序正式启动。 最早下月中旬开工 国家发改委批复，工程按照2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的目标考虑，按照飞行区4D级标准，在现跑道东侧新建一条长3200米、宽45米的跑道，两侧道肩各宽7.5米，将现有跑道向南延长800米改造为平行滑行道。建成后可以起降空客A340等大型飞机，硬件设施具备国际机场的标准。 根据批复，该改扩建工程总投资调整为13.7亿元，需要征用土地2100亩，与现有机场占地面积一样大。下月中旬或者12月初，将先开工建设一段长700米左右的飞行区试验段。整个改扩建工程于2012年前建成投用。 国际厅开始改造 与机场飞行区改扩建工程“步调一致”的是，机场其他项目同时升级，国际厅改造是内容之一。 据了解，原来的永强机场国内出发厅现正在改造为国际厅。改造后，国际厅面积扩大为1.1万平方米，将增设4条登机桥，达到国际旅客年吞吐量80万人次的标准，满足一类口岸的要求，争取明年能够申请一类口岸。 机场规划也要修编 现有的永强机场规划是2000年修编的，目前该规划已经不能满足需要，新修编的规划将使“机场”升级为“空港”，将建设空港物流中心，该中心目前正在规划，占地约3000亩到5000亩，一至两年内开工建设。与此同时，机场一直在努力推进航空公司基地建设，目前国航温州基地建设也已经正式启动，这为温州建设国际空港打下坚实基础。 是2000年修编的，目前该规划已经不能满足需要，新修编的规划将使“机场”升级为“空港”，将建设空港物流中心，该中心目前正在规划，占地约3000亩到5000亩，一至两年内开工建设。与此同时，机场一直在努力推进航空公司基地建设，目前国航温州基地建设也已经正式启动，这为温州建设国际空港打下坚实基础。
