日本国土交通相前原诚司12日表示，要将羽田机场作为24小时运行的国际枢纽机场加以优先建设，并撤消羽田为国内航班、成田为国际航班的首都圈机场分工原则。前原是在与大阪府知事桥下彻举行会谈后对记者作出上述表示的。
报道说，此举旨在将羽田机场建成可与韩国仁川机场相匹敌的国际航空枢纽，以确保日本的国际竞争力。随着明年10月第4条跑道的建成，在羽田机场起降的航班数将大幅增加。就桥下知事提出的将关西机场作为国际航空枢纽加以建设一事，前原并未作出明确回答。迄今为止，日本政府一直将成田、关西和中部3个机场定位为国际航空枢纽，前原的此番发言则是个巨大转变，预计今后将引起各方争论。 前原说：“日本现在还没有国际枢纽机场。成田国际、羽田国内的划分导致日本的国际枢纽机场变成了韩国仁川”，指出有必要考虑改变日本乘客从地方机场途经仁川机场前往欧美的现状。至于加以改善的对策，他表示：“撤消分工原则，目标是逐渐实现羽田的24小时国际机场化。”
