9月28日，“飞越时空——新中国民航成立60周年档案展”在中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）举办。展览通过215幅珍贵的历史照片和49份历史档案，以及224件实物档案等，展示了新中国民航走过的光辉历程，民航局局长李家祥为开幕式剪彩。
展览分领袖关怀篇、历史沿革篇、艰苦创业篇、辉煌成就篇四个篇章，以民航史实为依据，以历史档案为素材，通过珍贵的史料，生动地展示了新中国成立之后，新中国民航在航空安全、行业管理体制、航空运输、应急救援与重大航空保障、机场建设、空中交通管理、飞行标准、适航审定、科教人才、对外开放、两岸直航、党建和思想政治工作等12个方面的成就。勾勒出新中国民航的发展轮廓，呈现出沧桑巨变中的恢弘历程。
据介绍，新中国民航成立60年来发生了巨大变化，运输能力得到了大幅提高。与建国初相比，运力增长了47倍，运输总周转量增长了2.4万倍，旅客运输量增长了1.9万倍，货邮运输量增长了5314倍。机队规模由最初的30架扩充到目前1300多架，国内国际航线数量由最初的12条扩展至目前的1400多条，日航班发运量由最初的每天3架次增长到目前的日均5121架次，旅客发送量由最初的每天28人增长到目前的日均运输52.7万人。
新中国民航的航空运输能力与世界航空发达国家的差距也正在缩小。建国初期，中国民航的运输总周转量与美国相差984倍，与英国相差79倍；旅客周转量与美国相差1643倍，与英国相差127倍。截止到2008年，中国民航已将运输总周转量与美国的差距缩小至3.2倍，与英国缩小至0.5倍；旅客周转量与与美国的差距缩小至3.5倍，与英国缩小至0.2倍。
