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    海航控股增资至428亿元，将收购这些航司，还要做超级承运人(2)

    时间:2023-03-07 16:47来源:民用航空网 作者:航空
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      国际方面疫情前，公司国际和地区航线运营主要涉及北京、海口、深圳、重庆、成都、西安、长沙等国内城市。疫情后，公司充分利用海南自贸港建设机遇，加快构建海南面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽；同时继续做大做强北京国际航线运营枢纽，优先恢复疫情前北京进出港的国际和地区航线，积极寻找新的市场机会；持续夯实、优化在广深、成渝等地区的国际航线布局。
      问：与重整前相比，公司对于规模和效益目标的实现方式和战术节奏有什么不同？新股东入驻后，管理运营方面是否有调整，效率是否有升，目前内部考核的情况如何？
      答：自2021年12月公司实际控制人变更以来，公司秉承依法合规的治企理念，持续加重、加厚安全管理工作，并将“安全第一、服务第一、利润第一”作为公司的发展目标。
      与重整前相比，公司在经营的精细化层面，发生了重大改变并取得了积极的成效，自2022年以来，公司全面开展降本增效工作，深入一线挖潜堵漏，并通过自查整改实现节支创收；建立日成本管控系统，实现对成本的精细化管理；实施有效的激励政策，对降本增效优秀案例进行奖励。
      同时，施行“赛马制度”，将任务指标落实到单位、到部门、甚至到个人，坚决杜绝“吃空饷”的存在，本着多劳多得、少劳少得、不劳不得的原则，此举也在保证公平公正的基础上大大提升了各项工作的效率。


    　
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