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    机场卫生间：功能之外，兼容并包(2)

    时间:2023-02-01 16:39来源:中国民航网 作者:航空
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      面临挑战
      Arora工程公司的机械实践负责人戴维·马什表示，如果机场尝试升级卫生间，将有机会提高效率、减少空气中病原体的传播。Arora工程公司专为机场卫生间提供关键疾病防控系统、能源/资源保护系统，以及智能技术的设计、实施和施工监督方案，与美国费城国际机场、巴尔的摩华盛顿国际机场和纳什维尔国际机场有过合作。
      “每个机场所属辖区的机械管制规范略有不同，但《国际机械规范》第403条对机场卫生间必须排放至室外的最低废气量作出了明确规定。”马什指出，“如果想要节约能源，机场可以考虑安装热回收交换器，从而减少向卫生间补充新鲜空气所需的能耗。”使用热回收交换器的一个优点是，可以从废气中回收大量热能，从而减少废气排放产生的影响。通过使用平板式热交换器，还能降低卫生间有毒废气排放至室外的可能性。
      为控制疾病传播，机场可以采用双极电离等技术净化空气，使用指定的非接触式配件确保用户获得零接触式卫生间体验。此外，卫生间还可以通过智能售货机、使用量统计、员工位置、旅客反馈、智能摊位等信息或数据，成为机场关键数据的收集中心。
      “通过提供实时和历史数据分析，新型智能卫生间技术能够帮助机场深入了解卫生间情况，实施整体监管。”马什表示，“通过提供实时维护数据、协助精简清洁工作和库存管理，以及提供准确的报告数据等，智能技术可以帮助机场制订一流的卫生间设施维护计划，从而提高整体效率，降低成本，提升旅客体验。”
      费特斯指出，成本问题是无差别卫生间面临的一大挑战。多人无差别卫生间的隔间需要为使用者提供更多隐私保护，因此比普通隔间更占空间。另一大挑战是满足固定设施数量要求。“大多数管辖机构不允许机场把多人无差别卫生间数量纳入到固定设施数量统计之中。我们已经统计出能够满足机场高峰需求的固定设施数量，把这类新型卫生间作为一种附加产品，不会因此减少传统卫生间的配置数量。”费特斯说，“如果事先没有把多人无差别卫生间纳入规划，要在既定的男性/女性卫生间之外寻找额外空间将是一件十分困难的事，因为这类卫生间通常需要更大空间和面积。”
    （本文由南京航空航天大学毛慧编译、朱波修订）
      延伸阅读
      机场卫生间的发展趋势
      展望未来，多位专家都认为机场卫生间的包容性至关重要。
      “在一些机场建筑内部，必要的便利设施之间步行距离远、间隔大，必须考虑到老年旅客的需求，这一点至关重要。”Gensler公司负责人瑞恩·费特斯解释道。美国加利福尼亚州规定，机场建筑内部的任一位置距离卫生间不得超过500英尺（约合152米）。“根据机场合作研究项目（ACRP）标准，大多数机场将这一距离缩短至300英尺（约合91米）。当地管辖机构或ACRP对空侧/陆侧固定设施数量、卫生间数量/面积的相关规定有所不同，机场可参照实际情况作出决定”。
      例如，旧金山国际机场倾向于数量多、面积小、分布广泛的卫生间，圣地亚哥机场则青睐固定装置多、面积大、数量少的卫生间。
      “无差别卫生间是一个多层次的决定，需要考虑包容性、无障碍、可持续性等多种因素，因为数量越多，所需空间越大。但重要的是如何让卫生间更包容，不能因为性别、种族、阶级或能力差异把旅客分离开来，而是为每位旅客提供同等机会和平等设施。”费特斯说。
      （本文由南京航空航天大学毛慧编译、朱波修订）


    　
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