财政部、民航局：不再将航班量低于或等于4500班作为启动补贴的条件(2)_航空信息_民用航空_通用航空

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（二）各级相关民航、财政部门应按照职责分工对补贴资金的审核、分配、拨付等过程负责。民航各地区管理局应会同省级财政部门扎实开展清算工作，密切跟踪补贴政策实施效果，压实地方稳经济责任，将财政资金落实到位，切实发挥好政策的正向引导作用。
（三）国内运输航空公司要从保障航空安全大局出发，真正将补贴资金用于提升安全服务能力、弥补航班运行亏损，不得将补贴资金用于建设项目等与国内客运航班运行无关的支出。国内运输航空公司收到补贴资金后，按照国家会计制度有关规定进行账务处理。
（四）任何单位和个人不得截留、挪用补贴资金，对于违反国家法律、行政法规和有关规定的单位和个人，将严格按照《中华人民共和国预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》等规定予以处理。