公开数据显示，第三季度以来，海航控股国际航线强势复苏，今年1月～9月，海航控股实现国际客运收入较去年同期增长70%；公司国际收入客公里数同比增长16.81%，国际旅客量同比增长39.65%，增幅均处于业内领先地位。业内人士评价，国际航线大面积复飞或将维持较长时间，有望带动海航第四季度业绩大幅改善，迎来强势复苏。
10月30日开始，我国进入新的冬春航季。伴随着新航季到来，多家航空公司发布了新航季航班计划，宣布将陆续恢复并将新开或增加多条国际航线。对于此次冬春换季航班计划调整，海航控股表示，新航季将继续加快国际航班的复航工作，以进一步满足国人出入境的市场需求，根据季节及市场变化，合理调配运力资源，优化航班运行品质，新航季计划新增国内航线92条，执飞国际航线10条。国际航线方面，换季后，海航控股将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔等10条往返国际客运航线，同时增频重庆—罗马国际航班至每周两班。
业内人士认为，下半年以来国际航线需求持续回暖，尤其是在全球大多数国家开始全面松绑出入境限制，以及中国逐步放宽对入境旅客防控要求之后，已经在“谷底”徘徊两年多的国际业务进入潜力快速释放阶段。国际航线复苏意义非常巨大，明年春运期间，或将有大量旅客计划回国，入境机组也将大大减少每次隔离的时间。海航9月客运运力投入及旅客周转量国际部分增速明显，预示着其在接下来的冬春新航季有望迎来强势复苏。
