2015年12月18日，南宁机场年旅客吞吐量突破1000万人次
2018年12月29日，南宁机场年旅客吞吐量突破1500万人次
新形势带来新使命，新时代呼唤新担当。2020年新冠疫情发生后，广西民航根据自治区党委、政府战略部署，迅速调整思路、寻求突破，紧抓国际航空货运发展的战略机遇期，围绕广西打造国内国际双循环重要节点枢纽，坚持货运先行、以货促客、客货并举，全力打造南宁国际航空货运枢纽，国际航空货运保持高速增长态势。2019年南宁机场国际（地区）货邮吞吐量仅为2295吨，2020年即突破万吨大关，2021年突破2万吨，达到2.38万吨，预计2022年达到6万吨以上，同比增速在全国千万级机场中排名第一，国际货运航线数量由2019年的1条增长至目前的14条，实现历史性突破。
党建引领强根铸魂，改革发展破浪前行
从1952年广西民航成立开航到1980年民航脱离军队建制、走上企业化道路，从1987年政企分开到2001年空管体制改革、2003年机场属地化改革及广西机场管理集团成立，广西民航始终坚持党的领导，坚持正确的政治方向，始终坚决贯彻执行党中央、国务院的改革路线、方针、政策，保证改革符合党的战略、安排、部署，保证改革符合广西民航发展实际，以改革促进广西民航加快发展。
2003年12月26日，广西机场管理集团有限责任公司正式挂牌成立，并实行属地化管理。
十八大以来，广西机场管理集团作为广西民航发展主力军，紧紧围绕企业改革发展中心任务，毫不动摇坚持党的领导，持之以恒加强党的建设，持续打造特色党建工作品牌，坚定不移推进全面从严治党，厚植清风正气，以高质量党建引领国企改革迈出新步伐。特别是国企改革三年行动以来，广西机场管理集团以空前力度推进企业改革，在重点领域、关键环节不断取得突破：党建基础不断夯实，基层党组织的战斗力、凝聚力进一步增强；党的领导与公司治理深度融合，董事会规范运行，法人治理结构不断完善，中国特色现代企业制度更加成熟定型；产业布局优化和结构调整系统深入，以航空主业为核心、临空经济产业+通用航空产业+航旅服务产业为辅助的产业布局上实现优化和突破；南宁、桂林、北海和柳州机场公司实现由分公司向子公司转变，在公务机服务、航空物流、广告等非航领域推动混合所有制改革和股权多元化改革，引入社会资本近亿元，企业面向市场发展的能力大幅提高；三项制度改革深入推进，以更大力度更深层次推进管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减，企业反应灵敏、运行高效、充满活力的市场化经营机制正在加快形成。
2007年4月25日上午，广西自治区人民政府和民航总局在南宁举行签字仪式，双方共同签署了加快广西民航发展的会谈纪要
企业深化改革成果为广西民航发展提供了支撑，带来了活力。近年来，广西民航机场安全态势持续平稳，疫情防控工作有力有效，创下自1993年以来广西民航最长安全运行周期，为广西经济社会安全发展作出贡献。在疫情影响冲击下，总体上稳住了发展“基本盘”，国内航空市场航线网络布局不断优化，国际货邮吞吐量实现高速增长。截至目前，广西机场管理集团资产管理规模超过200亿元，较2012年增长近4倍，广西民航发展排头兵和主力军作用有效发挥。
战疫阵前，党员宣誓：我先上
习近平总书记指出，只有回看走过的路，才能更好地弄清楚我们从哪里来、要往哪里去。回顾广西民航70年光辉奋斗历程，是为了更好地出发。智行千里者，不中道而辍足。站在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，广西民航人将深入贯彻党的二十大精神，坚定信心、踔厉奋发、埋头苦干，加快建成面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽，加快推进广西民航高质量发展，为谱写全面建设社会主义现代化国家的广西篇章作出新的更大贡献。（广西机场集团供稿）（编辑：孙文瑾 校对：王亚玲 审核：韩磊）
