在本地终端服务方面，物流公司在今年5月份上线了“落地配”业务，瞄准客户个性化需求，解决了航空货运“最后一公里的”问题。公司优选货物配送代理人，并展开员工全面培训，从各个环节提升“落地配”业务的高品质运行。“落地配”业务的上线，将物流公司服务链条直接延伸至客户终端，大大提升了物流公司市场服务能力。
物流公司开展员工培训交流
“落地配”业务货物配送
提升发展质量，夯实承载平台
“晚上订北京航班1.5吨舱位，货马上从武汉调来。”受疫情影响，周边城市机场航班腹舱运力受限，为保障快件运输时效，顺丰公司瞄准了宜昌晚间出港的北京航班，这刚好可以满足对方“次晨达”的时效要求。随着本地市场的逐步扩大稳定，物流公司在扩大快件业务方面也取得突破性进展。顺丰在以往晚航班快件运输的基础上，先后增加了贵阳、温州、北京等早出港航班的快件运输业务。通过增加顺丰公司出港航线至6条，公司服装、鞋、纸质文件等快件货物的出港时效优势得到了提升，双方步入互利共赢的快车道。紧随其后，宜昌邮政也即将恢复宜昌至广州、深圳的航空邮路运输业务，这是自2017年宜昌航空邮路中断业务后，再次恢复该业务，也意味着宜昌三峡机场物流公司的航空快件业务合作全面铺开。
快递企业在物流公司提货现场
疫情重压之下，没有任何一个行业可以幸免。如何在当前市场形势下，通过合理有效的措施高效完成客户的货物发运，是物流公司一直在思考的问题。通过空空中转业务的开展，能够实现货物资源的引进来和走出去，将新的发货理念引进来，利用新的航路渠道发出去。借助机场的航班航线结构，物流公司先后与国际航空、深圳航空、东海航空公司合作开通北京、太原、兰州、杭州方向的中转业务，今年截止8月份，通过中转实现货邮吞吐量178吨，国内部分航点的邮件业务顺势打通，带动机场货量的稳定增长。一方面解决客户的时效问题，另一方面要解决客户成本费用问题。为进一步落实国务院关于保通保畅降低交流物流成本的实施意见，物流公司借助薛航集团在航空腹舱包舱资源优势，对部分运价根据市场需求情况进行及时调整，制定更为灵活的运价政策，降低货主及发货企业的物流成本。同时，为做好货运保障的疫情防控工作，物流公司严格落实疫情防控有关要求，要求从业人员加强自我防护，落实每日健康监测，规范在岗防护，抓紧、抓牢、抓细、抓实各项疫情防控措施，确保货物安全进出港。
对货物进行防疫消毒
准确把握大势，着眼长远发展
近年来，我国航空物流快速发展，不只是提供物流运输服务，而是已经形成以客户为中心，贯穿货源组织、地面运输、机场货站服务、空中运输、交付等整个环节的航空货运服务链条，成为现代物流的重要组成部分。航空物流不仅迎来了快速发展期，也正处在政策红利期，不少快递巨头和传统货航都在抓紧布局。今年6月23日，宜昌三峡机场全新的T2航站楼已经投入使用，为实现“客货并举”的战略发展目标，机场货运基础建设更新迭代也已经纳入计划日程。站在新的历史起点上，宜昌三峡机场物流公司将进一步依托三峡机场优越的区位和航线优势，为企业、快递公司、货主提供全方位、一站式的航空货物收运、储存、运输、交付等服务。同时，公司还将积极谋划开通国内全货运航班航线，加快推进机场物流园区建设，为宜昌现代物流产业升级提供新动能，以实际行动庆祝中华人民共和国成立73周年，喜迎党的二十大胜利召开！（编辑：孙文瑾 校对：王亚玲 审核：程凌）
