三、应用效果
围绕集团公司“155”一个统筹核心（生产指标、经营指标、数据特报），五个管控支点（投资中心、资源中心、人力中心、财务中心、安服中心），五个产业板块（贵阳机场、支线机场、关联产业、建设开发、保障支撑）布局，基于帆软Finereport开发了包括财务数据、人资数据、资产数据、三大指标数据、能源数据、鸟情数据、节假日报等60余个数据应用。
（一）ACI旅客满意度分析报告
ACI的一项重要工作是定期公布旅客对机场整体满意度测评结果，测评结果满分为5分。在ACI旅客满意度测评项目中直接涉及到机场安全检查的项目有三项：安检的等候时间，安检人员是否礼貌，礼貌友好程度和安检的彻底性。为给旅客最好的飞行体验，贵州机场集团除以“智”提“质”，加快智慧机场的建设，从值机、行李托运、安检、登机全流程自助服务之外，搭建了“ACI指标雷达分析看板”包含：机场大巴、机场交通、停车场服务、问询服务、值机服务、安检服务、引导标识、商业资源、登机口服务等指标模块。根据各项指标的实际得分与目标得分的差异情况，精准定位服务有待提高的地方。
图5.ACI旅客满意度分析报告
（二）临空关联产业驾驶舱
机场收入主要分为主营业务收入和非航业务收入。主营业务收入主要包括起降费、旅客服务费等向航空公司收取的费用；非航业务全称是非航空性业务，包括广告、货运、特许经营等，目前绝大多数机场的非航业务收入占比已经超过50%，所以机场内的商铺的营收情况也直接影响着机场的营收水平。利用机场交换平台和数据中心的依托，结合收银系统、航班集成系统、离港系统、安检系统、地服系统，对现有数据进行整合形成商业主题数据库，采用数学模型对收银系统和航班旅客情况进行关联分析，输出统计数据。通过对商铺的区域销量排名、品类销量排名、航站楼销量排名、航班—旅客—销量关联趋势等多维度的分析，使机场运行管理者可以直观的掌握机场商铺的营收情况、不同区域的旅客流量情况和不同品类店铺的消费情况，并且根据数据分析的结果，对机场内的商铺价格和航班离港机位的调整，促进旅客的消费和店铺的营收，提高机场整体的盈利水平。
图6.临空关联产业驾驶舱
（三）全省机场综合周报
大数据分析与展示平台在前期已开发的航线、航司、航班性质数据报表基础上，根据市场部的实际需求，新增了全省机场综合周报，系统上线前业务人员要去各处收集其他机场数据，针对每个指标计算后分析汇报。系统上线后，统一了各省机场的数据指标体系，建立全省机场数据分析平台,释放过去人力手工收集数据信息和校对数据情况，集中管理贵州省各机场的运营情况，保障数据的及时性、准确性和安全性，让平台全面覆盖整个集团业务情况。
图7.全省机场综合周报
四、洞察启示
贵州机场集团的大数据管理及应用建设，总结起来就是基础平台及数据治理两部分内容的建设。通过对这两部分内容的统筹建设，为集团公司的数字化转型奠定了基础，同时在经济效益及社会效益上实现双丰收。
（一）经济效益
1.降低省内机场航班运行数据共享工作建设运行成本。通过统筹建设一套共享平台、共用一条链路专线，相较全省 11 家机场单独建设，可节省10条从贵阳至北京的专线费用和10套数据共享平台的开发费用。按当前市场价格估算，每年可节省专线链路费用 50 万元（10（条）*5（万/年/条）=50 万/年），一次性节省软件开发费用 530 万（53 万/套*10 套=530 万）。
2.降低贵州机场集团数据采集分析及应用开发成本。统一部署零代码的便捷开发平台，通过整合机场集团在用的报表平台和综合协同平台，可以实现下属各单位纸质数据电子化，拓展数据采集范围，节省各单位采购数据电子化工具相关费用。其次，通过建立数据管理体系、部署数据通信和安全等基础设备，保障下属各单位部署在机场集团内部数据的安全。
3.通过应用数据智能分析工具，部署数据移动门户，为各单位数据分析及应用页面开发展示提供“公共”平台，省去各单位采购外部第三方进行数据分析和应用开发的相关费用。
（二）社会效益
通过将航班运行数据应用到生成业务系统，以优化调整航班保障资源分配、精准预估航班预计落地时间、调配机场运行能力等，从而提高航班保障效率、航班保障资源使用率，提升航班放行正常率和旅客服务质量。
实现全省机场航班运行数据的集中存储，可通过于贵州地方经济相关数据融合分析，打通机场、航空公司、空管局的数据壁垒为贵州航空产业发展提供数据支撑。
响应我国企业信息化建设的号召，围绕贵州机场集团“155”管控体系方案，以“平安”为核心，“绿色”为基础，“人文”为目标，“智慧”为平台，积极打造贵州高质量“四型机场”，推动企业数字化转型。
