记者探访发现，花湖机场的玻璃还能发电。转运中心屋面的空置区域使用的是光伏玻璃，可并网发电，供转运中心和机场使用。后期，花湖机场将建设光伏发电二期工程，电力供给逐步扩大至机场航站区使用。
这里的“智能跑道”，安装了5万个传感器，可掌握飞机的载重量、飞机降落时对跑道的冲击力、飞机在跑道的运行轨迹和速度。跑道异物探测系统，能实现对跑道异物和道面情况全天时、全天候不间断检测监控，实时发现并及时提出报警。
花湖机场还建立了模拟仿真中心，通过智能算法能够实现包括飞机排班、机位分配、货物装卸口分配、飞机滑行和车辆行驶路径的全过程模拟，根据顺丰的运营经验建立数学模型预判客、货流量流向，指导机场的建设布局和运营方案。数字化仿真模型可联动航空器、保障车辆、分拣系统等实体，实现对航班起降、飞机滑行、货物装卸、拖车运输、服务车保障、分拣中心票件处理、地面交通及车辆调度管理的机场系统全流程智能化仿真，清晰直观地展示仿真运行情况、关键指标数据及机场运行方案对比等。
花湖机场工程采用建筑信息模型(BIM)技术，设计阶段搭建数字机场模型，施工阶段不断深化、细化数字模型，确保施工过程中建造实体符合数字模型，竣工时形成现实、电脑中精准吻合的两个“孪生”机场。一方面使机场工程实现了设计可视化、模拟分析等功能。另一方面，以模型为信息的载体整合全过程数据，为“智慧机场运营”提供“业务智能＋大数据” 的运作平台。
作为亚洲首个专业货运枢纽，花湖机场在智慧民航、数字机场建设中具有引领示范作用，是全国民航局首批以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场标杆示范。（来源：长江日报）
