二、海航值不值得买
那么海航到底值不值得用930亿元的估值去买。
就看你从什么角度看这个问题。
比如方大集团，可能他觉得就值得。
毕竟这个价格一个愿打，一个愿挨。
也没人强迫。
比如方大集团的竞争对手吉祥航空、复星集团就觉得不值得。
因为他们的价格没有方大有竞争力。
从个人投资者的角度来看，肯定不值啊。
市场上随便买，也不到2元，花2.8元肯定不值。
如果从地方政府角度来看，肯定值得。
海南航空除了自身以外，旗下还有海航技术、科航投资、乌鲁木齐航空、福顺投资、 福州航空、新华航空、山西航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航空等公司。
除去新华航空、山西航空这些几乎不算是航空公司的两家公司以外，航空公司就有海南航空、乌鲁木齐航空、福州航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航空6家航空公司，还有一个负责机务维修的海航技术。
123亿元，再加上收购另外40亿股权差不多120亿元，收购了其控股权240亿元左右。
240亿元收购6家航空公司，平均也就40亿元一家，况且还有一家大型的海南航空。
也就是说，乌鲁木齐航空、福州航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航空这些航空公司估值也就是2、30亿元。
如果告诉地方政府，只需花个2、30亿元就可以收购一家规模超过20架飞机的航空公司，我估计许多地方政府抢着要。
所以这个问题要辩证的看，航空市场虽然不好，还有很多人想进来。
航空公司虽然亏损，还有许多地方哭着喊着想搞地方航空。
这就是民航当下之怪现状。
对于方大集团来看，到底贵还是不贵，值还是不值，只有经过历史检验才知道！
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