成效
“那么，当前都完成了哪些工作呢？”
“当前已经完成了软硬件升级及各系统排故工作，包括：通信系统检测、地面测试、计算机及控制器软件升级等。9月10日我们将液氮安装完成后，进行了全机检查。”
“那开幕式前一定会进行气象保障作业吗？”
“无论天气情况如何，我们必须做到时刻准备着，只要国家有需要，我们一定不辱使命。”何元超笑着说。
冲刺
为了做好保障任务，西飞民机不断地增派优秀的专业技术人员赶赴现场支援。4架新舟国家作业飞机的集结，让所有人由衷感到骄傲自豪。综合协调组的成员蒋鹏说：“我们的保障工作任务光荣，也责任重大，我们会严格按照公司的要求，认真工作，全力以赴完成各项保障工作。”
日晒一天就变黑的皮肤，代表了所有保障组成员这半个月以来的不易。然而，保障任务还在继续，所有人员都做好了最后的冲刺。在此之前他们进行了多次工作测试，将一切调试到最佳状态，蓄势待发，多角度证明了新舟国家作业飞机的科技实力。万事俱备，只欠欠东风，此次保障任务的全体人员，一定会为所有人递交一份满意的答卷。
（二）
9月15日，下午15：00，日晒许久的西安市，迎来了几天以来的第一场降水。十四运的现场，瞬间从明朗笼罩起了一丝阴霾。
但是蒋鹏自信地说：“不用担心，一切都在我们的掌控之中。”
演练
9月13日，咸阳机场的4架新舟国家作业飞机，正在进行着最后的一次演练。在此之前已经有过很多次了，而每一次，他们都当作最终的上场作战，紧绷神弦一刻也不放松。
演练期间，西飞民机工程技术中心的赵华、杨松岩一直跟飞指导，通过地空通讯系统与陕西省气象局地面指挥中心保持联络，实时监测作业效果，观察气象的变化。
这样的演练，一方面测试着飞机性能，一方面又检验着航线的合理性。专家们乐此不疲地测算着数据，重新规划航线，从中选出了最优的答案。
气象保障作业并不是件简单的工作。云量情况、云层厚度时刻变化，什么地点、什么时间播散都需要经过严密测算。焰条、焰弹、液氮、稀释性催化剂多管齐下，从而产生最好的效果。
预告
9月14日，保障组人员就收到预报，日晒许久的西安市将在明日迎来久违的一场降水，恰逢十四运开幕式。
作战
9月15日，15：00，真实的天气恰如预报的情况，十四运的现场下起了中雨。当表演人员开始为天气发愁时，保障组的所有人员却胸有成竹。
因为从14日开始，新舟国家作业飞机就已经连续实施了它们的全线作战，所有飞机以半小时一班的标准在天空盘旋执勤。15日18：26，随着B-3726新舟国家作业飞机安全落地，本次十四运气象保障工作宣告结束。
按照联合指挥中心的要求，四架新舟国家作业飞机15日当天累计飞行10个架次，共飞行30多小时；空中作业发射焰条300余支，焰弹1500余发。四架新舟国家作业飞机平台及任务系统工作均正常，飞机作业区域气象保障效果明显，达到了指挥中心预期。
谢幕
新舟国家作业飞机按照预设航线，沿天气系统来袭方向，在宝鸡、汉中和安康等地持续作业飞行，全天候地盘旋在陕西上空，守护着气象变化，为十四运开幕式带来了稳定的天气状况。
20：00，开幕式现场，所有人感叹天公作美时。或许，没有人注意到这些幕后的“气象守护者”。
他们此时“功德圆满”，结束了一天没有休息空隙的工作任务，和奋斗的“战友们”吃了今天的第一顿饭，舒缓了紧绷的神弦，露出了久违的笑容，然后心满意足地为过去一个月的保障工作画上了句号。
开幕式结束后，天空又像解除了封印一样，再次下起雨来。
而我们的新舟国家作业飞机，已回到自己的阵地上整装待发，迎接着下一次气象保障任务。（通讯员汪湾，摄影：张彬）
