四是对地攻击，主要评价战机进入攻击航线并实施航炮、航火地靶科目后实际命中目标的数量；
五是总体用时，从战机计时起飞到完成攻击退出的时间，与事先规定的时间进行比较，无论是超出规定时间还是少于规定时间都有罚分，必须做到米秒不差。
航空飞镖-2021飞行竞赛中的苏-24、苏-27与苏-34
从中国空军出动的这两型战斗机来看：
歼-10B型飞机瞬盘性能比较好，机体比较轻小，同时其配套的机载对地火控系统也要比俄罗斯空天军对应机型可能配备的SVP-24型机载火控系统强大许多，估计在和空天军的苏-24M2、苏-25等机型同台竞技时，在技术性能上有比较大的优势。
在托尔马切沃机场转场的中国空军歼-10B（图源：微博@疯子白杨）
而歼-16型战斗机虽然瞬盘性能不如歼-10B型飞机，但它的稳盘性能比较好，推力强劲爬升能力相对较强，同时其配备的机载光电探测系统在目标搜索上有独特的优势，只是不清楚俄罗斯空天军会不会允许中国空军用这套装备。
但无论如何，歼-16型战斗机在机动性上是能够和俄罗斯空天军出动的同类机型（如苏-35S和苏-30SM）比较的，这也让中国空军、俄罗斯空天军装备的这两种“最强苏系机”之间的对抗变得相当好看。同时，考虑到歼-16和苏-35S两种飞机是中俄两军基于对苏-27S平台不同理解、采用了不同的分系统、实施深度技术改进的产物，估计二者之间的“强强对话”还将赋予更多的含义，也许俄罗斯空天军对自家的“远房亲戚”同样很感兴趣。
相比歼-10B和歼-16，运-20型战役运输机承担的任务就相对简单了，跟上次中俄“西部-联合2021”军事演习中飞来的那架俄军伊尔-76MD运输机一样，估计帮忙运运航材备件，甚至“航空飞镖”演习中使用的航炮炮弹、航空火箭弹等也得指望着运-20运过去。
唯一美中不足的是，这回出动的运-20运输机似乎还使用着早期的俄制彼尔姆D-30KP-2型涡轮风扇发动机，在国产新一代大涵道比涡轮风扇发动机已然呼之欲出的当下，不知道什么时候能有全国产的运-20型运输机出征“航空飞镖”大赛？
中国空军境外出征盛容
与此同时，这回出征“航空飞镖-2021”的中国空军机群，也成为了近年来中国空军境外出征“航空飞镖”军容最盛的一次：
运-20展示发动机反推
从2014年到2021年的8年间，我军共参与过7次“航空飞镖”竞赛（2020年因为疫情没有参赛），纵观这七次参赛，我军动用过的空军主战装备包括1次苏-30MKK（第一届）、4次歼轰-7A、2次歼-10A、2次歼-10B、2次轰-6K，此外歼-8DF和教练-10A这样的机型也先后出来“亮相”过两次。但总体来说，我军参与“航空飞镖”的机型，多少始终是以典型的第三代战斗机中期型号（如歼-10A型）、具备二代半技术特征的战斗轰炸机（歼轰-7A“飞豹II”）为主。
歼-7战斗轰炸机
而在2021年的“航空飞镖”中，中国空军第一次换上了全“三代半”阵容，甚至连伴随出动的战役运输机也从先前的伊尔-76MD换成了国产最新型的、连涂装都用上了低可视度涂装的运-20战役运输机。这出动的机型技术状态之好，综合技战术水平之先进，恐怕是中国空军对外交流、对外演训中水平最高的一次。在这其中，到底有多少考虑到中俄两军当下的紧密关系、进一步发展两军之间的战略联动的考量，有多少展示国威军威的现实需求，有多少摔打锤炼已经形成战斗力的三代半战斗机部队的考虑，那就是个见仁见智的事情了。
总而言之，按照计划，俄罗斯空天军的苏-35S、苏-30SM、苏-25SM3等机型，中国空军的歼-16、歼-10B等机型都将同台献艺，尤其是苏-35S和歼-16这两大“最强苏霍伊”的强者对决，绝对值得我们期待，在这里，让我们祝中国空军在2021年的“航空飞镖”比赛中旗开得胜，马到成功！
转载自公众号：军武速递
