中欧班列不仅是维系中欧乃至全球的产业链、供应链持续运行的核心力量之一，也是全球抗疫合作、医疗物资跨境运输的关键一环。樊敏表示，特殊时期，中欧班列在跨国物流供应链的重要性明显。随着疫情全球蔓延，全球产业链与供应链出现脱节，我国成为推进全球产业链与供应链恢复运行的主要力量。如何保证对贮存条件要求较高的部分防疫产品在运载过程中的安全性，是实现中欧班列全球公共卫生保障功能最大化的关键。中欧班列的品牌化进程较缓慢，需要制定陆路贸易规则，建立基于国际铁路多式联运的物流与贸易规则，提高进出口资金流速度。
《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。
樊敏称，到2035年中国铁路运行里程将达到20万公里左右。无论形势如何变化，国际社会对共建“一带一路”的需求没有改变，铁路行业将开放合作，为疫情下严重衰退的全球经济带来复苏之光，铁路运输也将创新发展，为世界经济复苏注入新动能。（来源：中国经济时报）
