何嘉美表示，中国在建立和完善货运网络方面取得的成功有目共睹。“我们已经看到中国正在进一步推动交通与现代物流的融合发展，加强国际航空货运能力和物流基础设施网络建设，鼓励企业参与物流体系与全球供应链的升级，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系，这都将进一步推动中国货运市场向好发展。”
她建议，未来应该在加强专业性货运枢纽建设、完善提升综合性枢纽运输设施能力和服务品质、聚集和优化货运要素资源配置、提升货运企业国际竞争力等方面持续发力。
“因此，促进全球贸易发展、与全球市场紧密互联对本土企业来说尤为重要。UPS看好中国经济发展，未来将继续携手更多本土客户，帮助优化供应链，在不确定时期化危机为转机。”何嘉美表示。
UPS将持续加大在中国的投资
目前，中国高铁网络正在蓬勃发展。问及如何看待中国高铁与航空市场的关系，何嘉美认为，高铁和航空的灵活组合为需要平衡不同供应链需求，如需要兼顾运输效率和成本的企业提供了更多的灵活性。与此同时，随着中国国内货运与电子商务市场的蓬勃发展，航空货运行业和企业可以积极探索融合互补之道，如“空铁联运”。
谈及空铁联运，她认为，这是一个适应经济发展需要的集成解决方案，通过在航空货运覆盖不了的地区利用高铁进行互补，切实提升货运效率并降低成本，共同探索新的协同发展机遇，用创新高效的解决方案为企业、尤其是各地的中小企业客户提供了更完善的物流解决方案，在实现空铁双赢的同时，实现完善中国国内物流供应链与满足不同企业与消费者需求的双赢。
值得一提的是，目前中国很多城市都在兴建货运枢纽，对标打造世界级航空货运枢纽。对此，何嘉美评价，加强航空货运网络建设与运输能力提升，将为国内国际航空物流业的快速发展、建设专业航空货运物流枢纽以及完善航空物流网络夯实根基，为中国双循环发展战略铺平道路，这本身就对中国参与国际供应链至关重要。
她还表示，在后疫情时代，随着中国经济的复苏，不断增加的航空货运需求对货运枢纽的硬件设施提出了更高的要求，因而为货运发展预留充足空间，对货运设施进行长远规划和分期就显得尤为重要。同时，如何为货物运输制定高效的操作流程，实现高效的空陆和空空转运，搭建完善的信息平台，打造便利的通关环境，提升通关效率都是在打造货运枢纽中值得思考的问题。
目前UPS在中国设有两大具有战略意义的航空物流枢纽转运中心：UPS上海国际转运中心和UPS 深圳亚太转运中心。何嘉美透露，未来，UPS还将持续加大在中国的投资，并积极与各地政府、相关部门以及合作伙伴加强协作、抓牢契机，实现助力中外客户根植市场、健康发展的承诺。
“UPS在中国的长期发展取得了卓越的成功，并且我们对UPS未来在中国的增长机会也仍然充满信心。”何嘉美说道。
