而最近比较突出的需要被“拯救”的航空公司，就是海航航空了。“AI财经社”的文章分析认为，目前，海南航空已经进入破产重组阶段，市场认为，吉祥航空此次成立的新公司，极有可能投资收购*ST海航(600221.SH)旗下的航空主业板块。
值得注意的是，吉祥与母公司合资成立的GP公司，取的名字刚好是上海“均祥海”航空发展有限公司，这也给外界留下了巨大的想象空间。
二，海航公告
2021年2月10日，海南省高级人民法院（以下简称海南高院）依法分别裁定受理海航集团有限公司及相关企业破产重整案件。2021年3月13日，海南高院依法裁定受理包括海航集团有限公司在内的321家公司实质合并重整案件。目前海南高院已指定海航集团清算组担任上述公司管理人。上述公司中包括海航的航空主业公司。
为依法推进海航集团及相关企业重整工作，推动海南航空主业可持续健康发展，维护各方权益，管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定，现公开招募战略投资者，并就招募事项公告如下：
一、海南航空主业概况
航空主业是指由海航集团控股并经营管理的境内外航司及相关企业，主要从事航空商业客运、货运、通用航空服务业务，以及提供航空维修、地面服务和特业人员培训等相关航空配套保障业务。
经过27年的高速发展，海航航空主业已形成以海南航空为主要品牌，覆盖“全服务+低成本+通用航空+航空维修”全运营模式的航空集团企业，并成为国内第四大航空集团。当前航空主业在经营境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，同时还有公务机\直升机托管运营、航空发动机维修、航材维修、飞行员培训、特业人员健康检查等资质牌照。航空主业航司运营基地遍布全国重点一、二线城市以及重点旅游城市，已形成北京+海口、广深+成渝的“两主两辅”核心基地，布局上海、西安、昆明、福州、郑州、乌鲁木齐等重点枢纽。截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条；航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人。
二、招募须知与条件
（一）意向战略投资者须知
本公告内容对全体意向战略投资者同等适用。管理人可根据重整工作需要随时中/终止、或继续战略投资者招募。
2.本公告所述信息并不替代意向战略投资者尽职调查，意向战略投资者如需开展尽职调查或更进一步了解航空主业的有关情况，需向管理人提交报名申请以及满足本公告明确的相关条件，并与管理人签署《保密协议》。
3.本公告不构成要约。
（二）战略投资者资格条件
按照法治化、市场化原则，公平、公正、公开对全体意向战略投资者进行公开招募，欢迎民营资本积极参与。战略投资者须具备的主要条件如下：
1.意向战略投资者应当是依照中华人民共和国法律设立并有效存续的企业法人和合伙企业，具有良好的商业信誉和社会责任感。
2.意向战略投资者应具备较好的财务实力、优秀的现代企业治理管理能力和安全生产理念。
3.意向战略投资者应具备清晰的内外部决策流程，能够高效完成相应的谈判和决策工作，能够在合理的时间内完成本次交易，确定性高。
4.意向战略投资者可以是联合体，联合体可由两个或两个以上的意向战略投资人组成，联合体应明确牵头人，牵头人必须为实质性运营企业。联合体中须有一个意向战略投资人符合上述资格条件。意向战略投资者有外资的，应符合外商投资准入相关规定。
5.管理人根据重整工作需要认为需要符合的其他条件。
（三）投资的承诺条件
意向战略投资者的投资应承诺如下条件：
1.对于重整招募范围内的境内航司，须确保运营“HU”代码海航控股、有地方国资股东参与的各航空公司现有注册地、品牌和牌照均保持不变，并确保持续经营，重整后积极参与地方经济社会发展。
2.重整后的海南航空主业总部的注册地和运营地应设在海南海口。确保海南航空主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营。
3.确保重整后的海南航空须聚焦于航空主业发展，不能擅自投资、从事、开展与航空业无关的其他行业。
4.意向战略投资者认可并同意航空主业的破产重整程序，愿意配合并支持破产重整工作。
5.意向战略投资者认可并同意保持航空主业现有的专业化、市场化运营体制机制。
6.意向战略投资者未来对航空主业的运营需以确保航空安全为首要目标，两年内保证特业人员稳定。
7.意向战略投资人如违背上述承诺，需承担相应的违约责任。
