华北空管局
大兴空管中心副主任江波：相比上一航季，大兴机场日均航班为917架次，比上一航季日均航班增长7.5%。2021夏秋航季，大兴机场进出港高峰时段为14时至15时。大兴机场新航季将临时新增至徐州、绵阳等40条国内航线，新增至福州、厦门、乌鲁木齐3条多选航路。
新航季对空管保障各方面提出了更高的要求。对此，华北空管局大兴空管中心提前入手做好各项工作，组织管制员针对大流量运行开展模拟机训练，并把训练重点放在放跑道侵入和鸟击等特情处理上；要求管制员严格执行各类运行标准，充分发挥流量管理的统筹作用，加强与终端管制中心、机坪管制等单位的协同配合。
东航
东航北京地服部副总经理董斌：换季后，除北京首都至上海虹桥每天46班（进出港）京沪快线仍继续保留在北京首都机场运营外，其余航班均转场至北京大兴国际机场。
新航季，东航在京加密7条精品快线，大兴至广州、深圳、重庆、成都、杭州、西安、昆明等航线达每天6班以上，总体大兴机场进出港航班达327班/天，其中东上航193班，中联航134班，通达全国90个城市。国际航线方面，东航继续严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，根据国内疫情防控需要和市场变化情况动态调整航班。在大兴，东航注入诸多科技创新、服务创新的先进理念，精心为旅客研发“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”及“首见乘务员”等全流程智能出行体验。
南航
北京南航地面服务有限公司副总经理魏鹏飞：新航季，南航在京日均运行时刻量将增至335个，环比上个航季时刻增幅12%，约占大兴机场整体进出港航班量的34%，南航系航班量占比超过40%。
新航季暂不执行国际航班，南航大兴始发国内通航点达47个，加密19条航线航班，新开大兴至福州、库尔勒、伊宁、乌鲁木齐、于田等地的航线。针对大兴—广州、大兴—深圳、大兴—武汉、大兴—长沙4条精品快线，持续优化服务流程，配套各航线“兴变更”、“兴专享”等专享服务，开设专属值机柜台为快线旅客提供差异化、个性化的专项优质服务。南航全面开放大兴机场自助设备，推出“智慧航延”，提高处置航延旅客问询效率。大力推广航延电子改签服务，避免旅客排队的情况。
厦航
厦航北京分公司地面服务保障部总经理于培：新航季，厦航集团在大兴机场进一步优化了航班时刻和航线网络。航班换季后，厦航集团（含厦航、河北航）将在北京大兴国际机场开通航点30个，每天执行近100个航班。厦航集团子公司河北航在新航季新增北京大兴-陇南、金昌航线，在加上原有的大兴至兰州、西安等地航线，厦航集团北京大兴通往西北地区的航线已经形成网络。此外，厦航集团在大兴还拥有“京闽空中快线”和通往华南、西南、东北等地的多条航线，真正实现了通达全国。为方便河北旅客至大兴机场乘机，厦航联合同程推出了“冀兴飞” 精准营销产品，旅客选择“冀专享”标签，可获得购票优惠。
中联航
中联航市场营销部总经理冯许航：新航季，中联航编排航线99条，大兴机场执飞航线64条，其中有46条独飞航线，每天执飞航班230班，涵盖国内各地区城市85座。同时，根据市场需要，中国联合航空优化了部分航线，新开11条航线，恢复7条航线。随着航空市场的回暖和即将到来的小长假，客座率逐渐回升，中联航优化部分热门航线执飞机型，采用空客A330宽体机执飞。此外，还进一步构建全链条、多元化的产品体系，创新机票产品形态，搭建会员积分体系，打造线上、空中商城和服务集成多维创新产品，建立营销、服务、金融为一体的高效服务平台和旅客前端。( 记者曾晓新、韩磊 通讯员哈皓然 )
