前航空公司飞行员 克里斯·威尔肯:
我一开始年薪只有一万八、九美元，差不多好几年都是这个薪水。
美国运输部前任检察长 玛丽·舒阿佛:
廉价旅馆问题确实存在，一个飞行员起床去上班，另一个爬进被窝，因为他们根本负担不起像样的住处。
飞行员疲劳驾驶不仅是美国航空业的担忧，而是全球性的问题。
当飞机在空中出现故障时，我们期望所有的飞行员都有足够的技能，集中精力用丰富的经验来拯救我们。大多数情况下，飞行员都能挽救生命，但有时他们也会犯错。
机长有可能劫机、杀人吗?
他的上司并不这样认为。
马来西亚航空公司运营管理副总裁 福阿德·哈努吉：
我不认为他是能做到这一点的人。
他的朋友和家人长期以来也一直强烈驳斥“机长蓄意自杀或谋杀”的说法，他们认为这一推论毫无根据。
但是马来西亚高层似乎早已把嫌疑人锁定为机长扎哈里。
原澳大利亚政府总理 托尼·阿博特：
很明显，那架飞机是有人在操控的。除非有人在控制，否则飞机不会是那种状态。我不想说谁对谁说了什么，但我要重申，我想非常明确地说，高层都知道这几乎肯定是飞行员的一场自杀或谋杀。这是飞行员策划的一场大规模谋杀。
有趣的是，马来西亚从未公开点名指责过扎哈里。
2018年，马来西亚公布了MH370的最终调查报告，内容里也回避了机长的个人问题。最终的结论是：团队无法确定MH370失踪的真正原因。
如果不是机长扎哈里的蓄意谋划，飞机不同寻常的飞行状态又是谁在操控？
真相一天没有水落石出，遇难者家属就一天不会从梦魇中醒来
记者问遇难者家属，当亲近的人失踪，没有遗体，也没有死亡证明，是什么样的感受时？遇难者家属表示，直至真相大白，否则这件事永远没有结束。
遇难乘客凯西的妹妹 珍妮特·马奎尔：
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