对外航来说，2021年仍是艰难的一年
“还是非常艰难的一年。”对于境外航司而言，2021年的行业形势仍不容乐观，某境外航司相关负责人对《证券日报》记者坦言，航线恢复需要时间，即便航班恢复了，旅客出行意愿的恢复也需要一个过程。
该负责人对记者表示：“目前我们对疫情密切关注。如果情况向好，有望在2021年7月份恢复定期航班，但延迟复航到10月底或者2022年也有可能。”他表示，疫情之后，民航业仍然会经受很多考验。或许会有部分旅客报复性出行，但也有部分人可能会因为疫情期间收入下滑而谨慎出行。
另据喜马拉雅航空公司中国区负责人对《证券日报》记者透露，疫情以来，喜马拉雅航空的客运航班经历了停航期和复航期，目前已经恢复一班航班由境外飞至中国国内。国际货运需求比较旺盛，喜马拉雅航空目前每周已经执飞7班货运航班。
在高鹏看来，疫情正在使全球民航市场发生变化。“东方压过西方的趋势是非常明显的。”高鹏指出，“即便是在疫情过后，国内航司的健康程度，以及受到旅客的信赖程度也会比国际航司更高。”
“但国内航司是无法独善其身的。”高鹏表示，“国内民航业想要真正实现复苏，还需等待疫情过去，等待洲际航线恢复。”
